Porsche 914 Gepäckträger

Porsche 914 Gepäckträger:

Revo-Rack schwarz 349€

Revo-Rack PA 419€

 

Orangefarbener Porsche 914 mit eingebautem Revo-Rack-Gepäckträger, fotografiert von hinten

Keine lackbeschädigenden Metallklammern, Montage in 90 Sekunden ohne Werkzeug

 

Revo-Rack ist ein einzigartiges Design des Porsche 914 Gepäckträgers, das das Risiko von Lackschäden durch Stahlklammern oder Riemen an den empfindlichen Kanten des Kofferraumdeckels eliminiert. Revo-Rack lässt sich in weniger als einer Minute montieren.

Wir fertigen das Revo-Rack seit 2016 mit der Wahl zwischen zwei Ausführungen: Schwarz oder PA (poliert eloxiert), was einen chromähnlichen Glanz erzeugt. Wir verkaufen nur direkt über das Internet.

Wir haben Revo-Rack im Jahr 2015 entworfen. Das Problem bei der Montage eines herkömmlichen Gepäckträgers mit Metallklammern an einem modernen Cabriolet ist der kleine Spalt in der Verkleidung – es gibt keinen Platz für eine Metallklammer.

Revo-Rack wird mithilfe der Vakuum-Cup-Technologie an Ihrem 914 Cabrio befestigt. Hierbei handelt es sich nicht um Saugnäpfe. Sog erzeugt Vakuum. Vakuum ist die völlige Abwesenheit von Luft, während Saugen der Prozess ist, der durchgeführt wird, um ein Vakuum zu erzeugen. Die grauen Knöpfe an der Seite der Körbchen pumpen die Luft heraus und erzeugen so eine enorme, festigende Kraft.

Silber 914 Mit montiertem Revo-Rack-Gepäckträger, ganz nah von der Seite fotografiert

Keine lackbeschädigenden Metallklammern. Revo-Racks-Weichgummi-Vakuumnäpfe sichern mit enormer Kraft. Die grauen Knöpfe pumpen die Luft heraus. Dies sind keine Saugnäpfe

Im Jahr 2015 wurde Revo-Rack unabhängig vom TÜV Italien als Teil des globalen TÜV-Test- und Zertifizierungsunternehmens zertifiziert. Es durchlief Geschwindigkeits-, Brems- und Krafttests gemäß ISO 11154:2006. Revo-Rack hat alle diese Tests bestanden und ist für die Beförderung von 20 kg/45 lbs zertifiziert. Seit 2016 haben wir über 10.000 Revo-Racks verkauft und hatten noch nie einen Ausfall. Siehe die vollständigen Testkriterien

Warum einen Revo-Rack Porsche 914 Gepäckträger?

  • Keine Klammern
  • Keine Schrauben
  • Kein Bohren
  • Kein Lackschaden
  • TÜV geprüft
  • Der Versand erfolgt aus unserem Rotterdamer Lager mit DHL in 2-3 Tagen
  • Entworfen und konzipiert für den Porsche Cabrio
  • Bewertet, um 20kg zu tragen
  • TÜV-geprüft nach ISO 11154 PAS 2006
orange 914 916 porsche cabriolet mit einem gepäckträger aus edelstahl

Revo-Rack PA – handpoliert für tiefen Glanz (kann beidseitig auf dem Kofferraumdeckel montiert werden)

Der Gepäckträgerrahmen:

Dieser Porsche 914 Gepäckträger ist aus 25 mm 6063-T5 Rohr gefertigt. Das ist eine Aluminium/Magnesium Legierung (es wird nie rosten). Dadurch wiegt der Gepäckträgerrahmen nur 1,672 kg - perfekt für die heutigen Kofferraumdeckel aus Aluminium und Verbundwerkstoffen. Die Querstangen sind maschinengeschweißt, um Konsistenz zu gewährleisten, der Träger ist pulverbeschichtet in Schwarz. Der Rahmen misst 900 x 420 mm

Die Stützen:

Der Träger wird auf dem Kofferraumdeckel Ihres Autos mit drei 115 mm Vakuumnäpfen befestigt, die laut Herstellerangabe jeweils bis zu 18 kg tragen können.

Vakuumnäpfe nutzen die Kraft des atmosphärischen Drucks, um sich auf einer Fläche festzuhalten: Wenn zwischen dem Napf und der Oberfläche, auf dem dieser befestigt ist, ein Vakuum existiert, hält das Gewicht der Erdatmosphäre den Napf mit unglaublicher Kraft fest. Im Gegensatz zu Saugnäpfen, die ein Vakuum erzeugen, wenn sie von der Oberfläche wegziehen, benutzen die Revo-Rack Vakuumnäpfe eine handbetriebene Pumpe, um die Luft zwischen der Gummiauflage und der Befestigungsoberfläche effektiv zu entfernen, was eine deutlich bessere Befestigung schafft.

Die Vakuumnäpfe des Revo-Rack besitzen einen Kolben mit einer roten Linie, der als Vakuumanzeige dient. Schon wenige Bewegungen des Kolbens reichen, den Vakuumnapf zu entleeren und so eine sichere Versiegelung am Kofferraumdeckel zu schaffen. Sobald der Napf vollständig angebracht ist, hört der Kolben auf, sich zu bewegen, und die rote Linie ist in der Pumpe verdeckt. Eine sichtbare rote Linie zeigt an, wenn Luft in den Napf eingedrungen und das Vakuum nicht mehr ausreicht, den Napf zu nutzen. Sollte die rote Linie sichtbar werden, währender der Napf genutzt wird, gibt es allerdings ein Kontrollventil, das es dem Nutzer erlaubt, den Napf abzupumpen, ohne das verbliebene Vakuum zu verlieren.

Durch ein Anheben des Lösezapfens am Rand der Gummiauflage lässt man Luft in das Vakuum, so dass sich der Vakuumnapf vollständig ablösen lässt. Der Gepäckträger sitzt 7,45 cm über dem Kofferraumdeckel.

 

keine Klemmen an der zerbrechlichen Kofferraumkante

 

 

porsche 914 Gepäckträger

Revo-Rack PA ist für einen tiefen Glanz von Hand poliert

Orange Porsche 914 GT mit Gepäckträger bei einer Autoshow von hinten fotografiert

TÜV-zertifiziert für 20 kg

porsche 914 Gepäckträger

Keine Klammern an der zerbrechlichen Kofferraumkante, keine kniffligen Klammern zum Anziehen

Orange Porsche 914 GT mit Gepäckträger auf einer Autoshow von hinten fotografiert

Werkzeuglos in 90 Sekunden montiert

Von uns mit Sorgfalt und Präzision hergestellt

Revo-Rack wurde vom TÜV nach ISO 11154 2006 getestet und zertifiziert.

weißer Porsche Boxster 981 mit Revo-Rack-Gepäckträger, der einen blauen Koffer gegenüber einem blühenden Busch trägt

Seit 2016 bei den Kunden

silberner Porsche 718 T Boxster in einer Tankstelle mit einem Gepäckträger ausgestattet mit einem Surfbrett

Revo-Racks können nicht nur Gepäck transportieren!

 

Porsche 914 gepäckträger : In 90 Sekunden ohne Werkzeug montiert

 

 

 

 

 

 

Porsche 914 Gepäckträger : Sicher sicher stabil - TÜV geprüft