Portaequipajes Mazda MX5 :
Revo-Rack Negro de 349.95 €
Revo-Rack PA de 419.95€
Sin abrazaderas de metal para descascarar la pintura, certificado para transportar 20 kg y probado por nuestros clientes desde 2016.
Revo-Rack es un diseño único del portaequipajes Mazda MX5 que elimina el riesgo de daños en la pintura causados por abrazaderas o correas de acero en los frágiles bordes de la tapa del maletero. Revo-Rack se puede instalar en menos de un minuto.
Fabricamos el Revo-Rack desde 2016 con la opción de dos acabados, negro o PA (anodizado pulido), que crea un brillo similar al del cromo. Sólo vendemos directo a través de la web.
Diseñamos Revo-Rack en 2015. El problema al instalar un portaequipajes convencional con abrazadera metálica en un convertible moderno es el pequeño espacio entre paneles: no hay espacio para una abrazadera metálica.
Revo-Rack se conecta a su MX5 mediante tecnología taza de vacío, no son ventosas. La succión es lo que crea el vacío. El vacío es la ausencia total de aire mientras que la succión es el proceso que se realiza para lograr el vacío. Los botones grises en los costados de las tazas bombean el aire creando una enorme fuerza de sujeción.
Los botones grises expulsan el aire. Estas no son ventosas.
En 2015, Revo-Rack obtuvo la certificación independiente de TUV Italia, parte del negocio global de pruebas y certificación de TUV. Pasó por pruebas de velocidad, frenado y fuerza, según ISO 11154:2006. Revo-Rack pasó todas estas pruebas y está certificado para transportar 20 kg/45 lb. Desde 2016 hemos vendido más de 10,000 Revo-Racks y nunca hemos tenido ningún problema.
Razones para elegir el portaequipajes Mazda MX5 Revo-Rack
- No tiene abrazaderas
- Enviado desde nuestro almacén de Rotterdam con DHL en 3-4 días
- se adapta a todos los modelos
- No tiene pernos
- No precisa perforaciones
- No daña la pintura
- No interfiere con la instalación de un alerón trasero
- MX5 RF el techo se puede operar con el portaequipajes adjunto.
- Perfecto para los coches deportivos actuales con espacios entre los paneles demasiado pequeños para una abrazadera tradicional
- TUV certificado para transportar 20 kg
- Probado por nuestros clientes desde 2016
El bastidor del portaequipajes:
Este portaequipajes Mazda MX5 se fabrica con tubos de 25 mm / 1" 6063-T5. Se trata de una aleación de aluminio y magnesio (nunca se oxidará). Como resultado, el bastidor del portaequipajes solamente pesa 1,672 kg / 3,6 lbs –un peso perfecto para las tapas de maleteros compuestas y de aluminio actuales. Los travesaños se sueldan a máquina para garantizar su solidez, y el armazón va revestido en pintura en polvo negra o PA. El portaequipajes mide 900 x 420 mm / 36" x 17"
Los soportes:
El portaequipajes se fija a la tapa de su maletero mediante 3 ventosas de vacío de 120 mm, con una capacidad de sujeción nominal cada una de 18 kg / 40 lbs según el fabricante.
Las ventosas de vacío emplean la fuerza de la presión atmosférica para agarrarse a una superficie: Cuando hay vacío entre la ventosa y la superficie a la que está pegada, el peso de la atmósfera de la tierra mantiene a la ventosa en su lugar con una fuerza increíble. Al contrario de las ventosas de succión que producen un vacío al tirar de la superficie, las ventosas de vacío de Revo-Rack emplean una bomba de accionamiento manual para eliminar de forma eficaz el aire que se encuentra entre la almohadilla de goma y la superficie de fijación, creando así una sujeción mucho más fiable.
La bomba de las ventosas de vacío de Revo-Rack cuenta con un pistón con una línea roja, que hace de indicador del vacío. Unas cuantas carreras del pistón generan el vacío en la almohadilla, haciendo que se quede sellada a la tapa del maletero. Cuando la ventosa se haya fijado completamente, el pistón se deja de mover y la línea roja queda oculta en la bomba. Una línea roja visible indica si hay aire que se haya filtrado de nuevo a la almohadilla, haciendo que el vacío sea insuficiente para utilizar la ventosa. No obstante, si la línea roja se hace visible mientras se está utilizando la ventosa, una válvula de retención permite al usuario volver a bombear la ventosa sin perder el vacío restante.
Al levantar la pestaña de liberación cerca del borde de la almohadilla el aire puede volver a llenar el espacio en el que se había generado el vacío, de manera que la ventosa de vacío se separe completamente. El bastidor se mantiene a 7,5 cm / 3" de la tapa del maletero.
El caucho blando no puede marcar o rascar la pintura
Revo-Rack : Sin abrazaderas de metal incómodas que dañan la pintura
Revo-Rack PA : pulido a mano para un brillo profundo
Revo-Rack Se adapta a todos los modelos MX5 1989-hoy
Se instala en 90 segundos sin herramientas
TUV certificado para transportar 20 kg
No es solo equipaje lo que lleva Revo-Rack
El techo se puede operar en el Roadster Coupe y RF con el Revo-Rack instalado
Disfrutado por clientes de todo el mundo desde 2016
Por favor, no se arriesgue a dañar la pintura y abolladuras con un portaequipajes inferior
No hay pegatinas de 3M que se vuelvan amarillas con un Revo-Rack!
