Jaguar Cabriolet Porte Bagages

Jaguar Cabriolet Porte Bagages

Revo-Rack Noir 349€

Revo-Rack PA 419€

 

cabriolet jaguar type e noir avec porte-bagages revo-rack installé photographié de l'arrière

Pas de pinces métalliques pour écailler la peinture et certifié TUV pour transporter 20 kg.

Revo-Rack est une conception unique du Jaguar Cabriolet porte bagages qui élimine le risque de dommages à la peinture causés par des pinces en acier ou des sangles sur les bords fragiles du couvercle du coffre. Revo-Rack peut être installé en moins d’une minute.

Nous fabriquons le Revo-Rack depuis 2016 avec le choix de deux finitions noir ou PA (anodisé poli) qui crée un éclat semblable au chrome. Nous vendons uniquement directement sur le Web.

Nous avons conçu Revo-Rack en 2015. Le problème lors de l'installation d'un porte-bagages classique à base de pince métallique sur un cabriolet moderne est le petit espace entre les panneaux : il n'y a pas de place pour une pince métallique.

Revo-Rack se fixe à votre Jaguar Cabriolet grâce à la technologie des ventouses, ce ne sont pas des succion tasses.

Succion est ce qui crée le vide. Le vide est l'absence totale d'air tandis que est Succion le processus effectué pour obtenir le vide. Les boutons gris sur le côté des bonnets pompent l'air, créant une énorme force de fixation.

gros plan d'un porte-bagages revo-rack monté sur un Jaguar Cabriolet

Les boutons gris pompent l'air. Pas de pinces métalliques qui abîment la peinture, montage en 90 secondes sans outils.

En 2015, Revo-Rack a été certifié indépendamment par TUV Italie, qui fait partie de l'activité mondiale de test et de certification de TUV. Il a passé des tests de vitesse, de freinage et de force, selon la norme ISO 11154:2006. Revo-Rack a réussi tous ces tests et est certifié pour transporter 20 kg/45 lb. Depuis 2016, nous avons vendu plus de 10 000 Revo-Racks et nous n'avons jamais eu de détachement

Convient à :

  • E Type
  • F Type
  • XK
  • XK8
  • XJS

 

Pourquoi vous équiper d’un Jaguar Cabriolet Porte Bagages : Revo-Rack ?

  • Pas de pinces de serrage
  • Pas de boulons
  • Pas de trou à percer
  • Aucun dommage à la peinture
  • Compatible avec l’installation d’un spoiler
  • Certifié ISO 11154: 2006. Revo-Rack est sûr et sécurisé, testé indépendamment
  • Idéal pour les voitures de sport d’aujourd’hui qui ont des interstices trop étroits pour y glisser une pince de serrage traditionnelle
  • la capacité de charge du Revo-Rack a été évaluée à 20 kg / 45 lb

Cadre du porte-bagages :

Le porte-bagage Jaguar Cabriolet est fabriqué à partir de tubes de 25 mm / 1 pouce en aluminium 6063-T5, alliage d’aluminium et de magnésium qui ne rouille pas. De ce fait, le cadre du porte-bagages ne pèse que 1,672 kg / 3,6 lb, ce qui le rend parfaitement adapté aux hayons de coffre ou de malle en aluminium et matériaux composites d’aujourd’hui. Les barres transversales sont mécanosoudées en place pour garantir l’uniformité. Le porte-bagages est laqué en noir et mesure 900 x 420 mm

Supports :

Le porte-bagages est fixé au hayon du coffre ou de la malle de votre voiture au moyen de trois ventouses de 115 mm capables selon l’évaluation du fabricant de supporter un poids de 18 kg / 40 lb chacune.

Ces ventouses utilisent la force de la pression atmosphérique pour s’attacher à une surface : lorsqu’il existe un vide entre la ventouse et la surface sur laquelle elle est attachée, le poids de l’atmosphère terrestre maintient la ventouse en place avec une force incroyable. Contrairement aux autres ventouses qui produisent un vide en se détachant de la surface, les ventouses du Revo-Rack utilisent une pompe activée manuellement pour expulser efficacement l’air d’entre le coussinet en caoutchouc et la surface de fixation, assurant ainsi une emprise bien plus solide.

La pompe des ventouses du Revo-Rack est dotée d’un piston muni d’une ligne rouge, laquelle sert d’indicateur de vide. Quelques coups de piston permettent de vider la ventouse de son air, ce qui la fait adhérer fermement au hayon du coffre. Une fois la ventouse complètement fixée, le piston ne peut plus bouger et la ligne rouge disparaît à l’intérieur de la pompe. La présence d’une ligne rouge indique que de l’air s’est réintroduit dans la ventouse et qu’il n’y a pas suffisamment de vide pour l’utiliser. Si toutefois cette ligne rouge devient visible au cours de l’utilisation de la ventouse, un clapet antiretour permet à l’utilisateur de pomper de nouveau sans perdre le vide subsistant.

La languette de libération située sur le bord de la ventouse permet, quand elle est soulevée, de remplir l’espace vide d’air, ce qui permet à la ventouse de se détacher complètement. Le porte-bagages est positionné à 7,5 cm / 3 pouces au-dessus du hayon du coffre.

 

le caoutchouc souple ne peut pas ébrécher ou gratter la peinture

Jagaur xk8 bleu clair avec capuche rabattable et porte-bagages en acier inoxydable installé par beau temps

Revo-Rack PA : pas de pinces pour ébrécher et gratter les bords fragiles du capot de coffre

jaguar rouge type f cabriolet avec porte-bagages par beau temps

Pas de pinces ou de supports difficiles à serrer

Cabriolet de type jaguar f bleu avec porte bagage chez Jaguar Paris

TUV testé

Gepäckträger Edelstahl jaguar xjs

Fabriqué avec fierté et précision

porte-bagages noir monté sur une jaguar rouge type cabrio convertible par une journée ensoleillée

Revo-Rack Noir.Testé indépendamment par TUV Italie selon ISO 11154: 2006. Revo-Rack est sûr et sécurisé

Jaguar e type cabriolet jaune clair avec un porte-valise aménagé par beau temps

Convient juste au type E

jaguar e type v12 convertible blanche avec un porte-bagages revo-rack équipé d'une valise

essayé et testé par des milliers de clients satisfaits depuis 2016

Pas d'autocollants 3M pour passer au jaune !

Porte-bagage en option avec troisième feu stop intégré

Porte-bagage en option avec troisième feu stop intégré

Certifié ISO 11154: 2006. Revo-Rack est sûr et sécurisé, testé indépendamment

Jaguar Porte Bagages pour Cabriolet :  Monté en 90 secondes