Porte-Bagages Mercedes SLK R171

Porte-bagages Mercedes SLK R171 :

Revo-Rack Noir 260 €

Revo-Rack PA 305 €

Revo-Rack est un type entièrement nouveau de Porte-bagages Mercedes SLK R171 qui élimine pratiquement le risque de dommage à la peinture occasionné par des pinces en acier ou des sangles fixées sur le bord du hayon d’un coffre ou d’une malle. Sa conception universelle lui permet en outre de se fixer sur n’importe quel hayon de coffre adapté à l’empreinte du porte-bagages, quelle que soit sa taille ou sa forme.

Nous fabriquons le Revo-Rack en deux finitions avec revêtement en poudre noire ou avec un modèle poli à la main et anodisé pour un chrome profond comme le brillant que nous appelons le PA.

Revo-Rack a été testé de manière indépendante par TUV Italy. Parallèlement aux tests de freinage et de vitesse sur un rack chargé, ils ont appliqué une force 645N. Une force de levage d'environ 65 kg / 145 lb pendant 10 minutes sur un Revo-Rack avec une charge de 25 kg, le support est resté en place et ne s'est ni plié ni déformé. Certifié conforme à la norme ISO 11154, 2006. Il s'agit du seul porte-bagages à vendre certifié à ce niveau.

Grâce au Porte-bagages Mercedes SLK R171 Revo-Rack aucun métal n’entre en contact avec votre voiture, uniquement des ventouses en caoutchouc souple, qui fixent le porte-bagages au coffre ou à la malle du véhicule à l’aide de la pression atmosphérique.

Pourquoi vous équiper d’unPorte-bagages Mercedes SLK R171 : Revo-Rack ?

Pas de pinces de serrage

Pas de boulons

Pas de trou à percer

Aucun dommage à la peinture

Certifié ISO 11154: 2006. Revo-Rack est sûr et sécurisé, testé indépendamment

Compatible avec l’installation d’un spoiler

Idéal pour les voitures de sport d’aujourd’hui qui ont des interstices trop étroits pour y glisser une pince de serrage traditionnelle

Se fixe sur tous les hayons de coffre adaptés à l’empreinte de 102 x 48 cm / 58 x 29 pouces du porte-bagages

la capacité de charge du Revo-Rack a été évaluée à 20 kg / 45 lb

Cadre du porte-bagages :

Le Porte-bagages Mercedes SLK R171 fabriqué à partir de tubes de 25 mm / 1 pouce en aluminium 6063-T5, alliage d’aluminium et de magnésium qui ne rouille pas. De ce fait, le cadre du porte-bagages ne pèse que 1,672 kg / 3,6 lb, ce qui le rend parfaitement adapté aux hayons de coffre ou de malle en aluminium et matériaux composites d’aujourd’hui. Les barres transversales sont mécanosoudées en place pour garantir l’uniformité. Le porte-bagages est laqué en noir et mesure 900 x 420 mm / 36 x 17 pouces.

Supports :

Le porte-bagages est fixé au hayon du coffre ou de la malle de votre voiture au moyen de trois ventouses de 115 mm capables selon l’évaluation du fabricant de supporter un poids de 18 kg / 40 lb chacune.

Ces ventouses utilisent la force de la pression atmosphérique pour s’attacher à une surface : lorsqu’il existe un vide entre la ventouse et la surface sur laquelle elle est attachée, le poids de l’atmosphère terrestre maintient la ventouse en place avec une force incroyable. Contrairement aux autres ventouses qui produisent un vide en se détachant de la surface, les ventouses du Revo-Rack utilisent une pompe activée manuellement pour expulser efficacement l’air d’entre le coussinet en caoutchouc et la surface de fixation, assurant ainsi une emprise bien plus solide.

La pompe des ventouses du Revo-Rack est dotée d’un piston muni d’une ligne rouge, laquelle sert d’indicateur de vide. Quelques coups de piston permettent de vider la ventouse de son air, ce qui la fait adhérer fermement au hayon du coffre. Une fois la ventouse complètement fixée, le piston ne peut plus bouger et la ligne rouge disparaît à l’intérieur de la pompe. La présence d’une ligne rouge indique que de l’air s’est réintroduit dans la ventouse et qu’il n’y a pas suffisamment de vide pour l’utiliser. Si toutefois cette ligne rouge devient visible au cours de l’utilisation de la ventouse, un clapet antiretour permet à l’utilisateur de pomper de nouveau sans perdre le vide subsistant.

La languette de libération située sur le bord de la ventouse permet, quand elle est soulevée, de remplir l’espace vide d’air, ce qui permet à la ventouse de se détacher complètement. Le porte-bagages est positionné à 7,5 cm / 3 pouces au-dessus du hayon du coffre.

Le caoutchouc mou ne peut pas érafler ou marquer la peinture

Certifié ISO 11154: 2006. Revo-Rack est sûr et sécurisé, testé indépendamment

 

argent mercedes benx slk r171 avec un porte-bagages monté à côté sur une route de campagne

Pas de pinces sur les bords fragiles du capot de coffre = pas de traces de peinture / rayures

argent mercedes benx slk r171 avec un porte-bagages monté à côté sur une route de campagne

Les revo-racks peuvent être installés dans tous les sens: votre décision

bleu mercedes benx slk r171 avec un porte-bagages en acier inoxydable monté

Revo-Rack PA: poli à la main et anodisé pour un éclat durable en profondeur (sur R172 SLK R171 convient)

blue mercedes benx slk r171 with a  stainless steel luggage rack fitted

Pas de pinces ou de supports difficiles à serrer. Ajusté en moins d'une minute

Porte-bagages Mercedes SLK R171

Le cadre en aluminium léger ne rouillera jamais

porte-bagages mercedes slk r171

pas de pinces, aucun dommage.

Porte-bagages Mercedes SLK R171 : Monté en 30 secondes

 

 

 

 

Porte-bagages Mercedes SLK R171 :  Sécurisé, stable, sûr