Revo-Rack bagagerek:

Revo-Rack Black 349.95€

Revo-Rack PA 419.95€

Gecertificeerd om 20 kg te dragen, geen metalen klemmen die verf afbladderen en getest door onze klanten sinds 2016.

Revo-Rack is een uniek ontwerp van Cabrio bagagerek dat het risico op lakschade, veroorzaakt door stalen klemmen of banden aan de kwetsbare randen van de kofferbak, elimineert. Revo-Rack kan in minder dan een minuut worden gemonteerd.

We produceren het Revo-Rack sinds 2016 met de keuze uit twee afwerkingen zwart of PA (gepolijst geanodiseerd), waardoor een chroomachtige glans ontstaat. Wij verkopen alleen rechtstreeks via internet.

We hebben Revo-Rack in 2015 ontworpen. Het probleem bij het monteren van een conventioneel op een metalen klem gebaseerd bagagerek op een moderne cabriolet is de kleine paneelopening - er is geen ruimte voor een metalen klem.

Revo-Rack wordt aan uw Cabrio bevestigd met behulp van vacuüm cup technologie, dit zijn geen zuignappen. Zuigkracht zorgt voor vacuüm. Vacuüm is de totale afwezigheid van lucht, terwijl zuigen het proces is dat wordt uitgevoerd om een vacuüm te bereiken. De grijze knopen aan de zijkant van de cups pompen de lucht naar buiten, waardoor een enorme, hechtende kracht ontstaat.

Geen metalen klemmen met een Revo-Rack. De grijze knoppen pomp de lucht uit de beker en bevestig het bagagerek met enorme kracht.

In 2015 werd Revo-Rack onafhankelijk gecertificeerd door TUV Italië, onderdeel van de wereldwijde TUV-test- en certificeringsactiviteiten. Hij heeft snelheids-, rem- en krachttests ondergaan, volgens ISO 11154:2006. Revo-Rack heeft al deze tests doorstaan en is gecertificeerd om 20 kg/45 lbs te dragen. Sinds 2016 hebben we ruim 10.000 Revo-Racks verkocht.

Waarom een Revo-Rack bagagerek?

• Geen klemmen
• Geen bouten
• Geen boorgaten
• Verzending vanuit ons Rotterdamse magazijn met DHL binnen 2-3 dagen
• In productie sinds 2016 hebben duizenden een beproefd product verkocht
• Geen beschadiging van de lak Revo-Rack is TUV getest en gecertificeerd volgens ISO 11154 PAS 2006: Dakdragers voor wegvoertuigen.
• Kan in combinatie met een spoiler worden gebruikt
• Perfect voor de sportauto’s van tegenwoordig die te kleine ruimtes tussen de panelen hebben voor een traditionele klem
• Past op elk kofferdeksel waarop het rek met een voetafdruk van102 x 58 cm (58" x 29") past
• Het draagvermogen van het Revo-Rack is gespecificeerd als 20 kg

Het rekframe:

Dit bagagerek is gemaakt van 25-mm dikke 6063-T5 buizen. Dit is een aluminium-magnesium legering (die nooit roest). Het rekframe weegt daarom slechts 1,672 kg – perfect voor de aluminium en composiet kofferdeksels van tegenwoordig. De dwarsstangen zijn machine-gelast voor consistente kwaliteit en het rek heeft een zwarte poedercoating. De afmetingen zijn 900 x 420 mm (36" x 17").

Bevestiging van het rek:

Het rek wordt aan het kofferdeksel van uw auto bevestigd met drie vacuümcups van 115 mm met een door de fabrikant gespecificeerde houdkracht van 18 kg elk.

Vacuümcups maken gebruik van de kracht van de atmosferische druk om zich aan een oppervlak vast te grijpen. Wanneer er een vacuüm is tussen de cup en het oppervlak waaraan deze is bevestigd, houdt het gewicht van de aardatmosfeer de cup op zijn plaats met ongelooflijke kracht. Anders dan bij zuignappen waarbij een vacuüm wordt getrokken naarmate de nappen van het oppervlak worden weggetrokken, wordt bij de vacuümcups van het Revo-Rack een handpomp gebruikt om de lucht efficiënt te onttrekken tussen de rubberen cup en het oppervlak waarop deze is bevestigd. Dit zorgt voor een veel betrouwbaardere klemkracht.

De pomp van de Revo-Rack vacuümcups is voorzien van een zuiger met een rode lijn, die bedoeld is als vacuümindicator. Door enkele slagen van de zuiger wordt een vacuüm gezogen waardoor de cup op het kofferdeksel wordt vastgezogen. Wanneer de cup volledig is vastgezogen, stopt de zuiger en is de rode lijn onzichtbaar in de pomp. Als de rode lijn zichtbaar is, duidt dit erop dat er lucht in de rubberen cup is teruggelekt, waardoor het vacuüm onvoldoende is om de cup te gebruiken. Als de rode lijn echter zichtbaar wordt terwijl de cup in gebruik is, zorgt een terugslagventiel dat de cup opnieuw kan worden vacuüm gepompt zonder het overige vacuüm te verliezen.

Door het optillen van de ontgrendelingslip aan de rand van de cup kan de vacuümruimte weer met lucht worden gevuld, waardoor de vacuümcup volledig loskomt. Het rek bevindt zich op 7,5 cm boven de achterklep/het kofferdeksel.

Zacht rubber vacuüm cups kunnen de verf niet beschadigen