Revo-Rack-certificering, TUV-getest

Getest volgens ISO/PAS 11154:2006 Wegvoertuigen - Daklastdragers.

Er is geen ISO-norm voor bagagedragers

 

 

 

 

In 2015 werd Revo-Rack onafhankelijk op veiligheid getest en geëvalueerd door TUV Italië. Onderdeel van de wereldwijde TUV-test- en certificeringsgroep. Zie TUV Sud

ISO PAS 11154:2006 specificeert de minimale veiligheidseisen voor alle daklastdragers bedoeld voor montage op of boven de daken van personenauto's en lichte bedrijfsvoertuigen met een maximaal toegestane totale massa tot 3,5 t (ISO M08) zoals gedefinieerd in ISO 1176. Zie ISO:11154. Revo-Rack heeft deze tests / standaard doorstaan.

Er is geen standaard voor bagagerekken. Wij zijn ervan overtuigd dat dit het enige converteerbare bagagerek dat wereldwijd te koop is, deze veiligheids- en belastingstests heeft doorstaan. Het heeft ook de Europese richtlijn voor algemene veiligheid 2002/95/CE doorstaan.

 

Revo-Rack is volgens ons veiliger dan een traditioneel bagagerek dat gebruik maakt van relatief kleine klemmen op de kofferbak-/kofferdekselrand; en verdeelt zo de belasting van het rek over een zeer klein oppervlak. Met drie vacuümcups van 120 mm verdeelt Revo-Rack de belasting over bijna 300 cm².

Het test-/certificeringsproces omvatte;

 

• Rijden met het Revo-Rack bevestigd met een snelheid van meer dan 200 km/u op de Porsche Nardo-testbaan in Zuid-Italië met een lading van 20 kg/45 lbs

 

• Rijdend op de beruchte Belgische verharde weg met het rek opnieuw vastgezet, beladen met een lading van 20 kg/45 lbs

 

• Noodremtests vanaf 80 km/u/50 km/u - beladen met 20 kg/45 lbs bleef het rek stevig vastzitten

 

• Snelheidstests bij 130 km/u 180 km/u 80 mph/110 mph

 

• Beoordeling van de trekkracht in 10 minuten met 645N toegepast op ongeveer 65 kg/145 lbs op het beladen rek. Het rek bleef bevestigd en verbogen of vervormde niet.

 

• Wij geloven dat Revo-Rack het enige converteerbare bagagerek is dat wereldwijd te koop is en dat deze veiligheidstests heeft doorstaan.