Mazda MX5 Roadster Coupe Portaequipajes :
Revo-Rack Negro de 349.95 €
Revo-Rack PA de 419.95€
Sin abrazaderas de metal para descascarar la pintura, certificado para transportar 20 kg y probado por nuestros clientes desde 2016.
Revo-Rack es un diseño único del portaequipajes Mazda MX5 Roadster Coupe que elimina el riesgo de daños en la pintura causados por abrazaderas o correas de acero en los frágiles bordes de la tapa del maletero. Revo-Rack se puede instalar en menos de un minuto.
Fabricamos el Revo-Rack desde 2016 con la opción de dos acabados, negro o PA (anodizado pulido), que crea un brillo similar al del cromo. Sólo vendemos directo a través de la web.
Diseñamos Revo-Rack en 2015. El problema al instalar un portaequipajes convencional con abrazadera metálica en un convertible moderno es el pequeño espacio entre paneles: no hay espacio para una abrazadera metálica.
Revo-Rack se conecta a su MX5 mediante tecnología taza de vacío, no son ventosas. La succión es lo que crea el vacío. El vacío es la ausencia total de aire mientras que la succión es el proceso que se realiza para lograr el vacío. Los botones grises en los costados de las tazas bombean el aire creando una enorme fuerza de sujeción.
Los botones grises expulsan el aire. Estas no son ventosas.
En 2015, Revo-Rack obtuvo la certificación independiente de TUV Italia, parte del negocio global de pruebas y certificación de TUV. Pasó por pruebas de velocidad, frenado y fuerza, según ISO 11154:2006. Revo-Rack pasó todas estas pruebas y está certificado para transportar 20 kg/45 lb. Desde 2016 hemos vendido más de 10,000 Revo-Racks y nunca hemos tenido ningún problema.
Razones para elegir el Mazda MX5 Roadster Coupe Portaequipajes Revo-Rack
- No tiene abrazaderas
- No tiene pernos
- Enviado desde nuestro almacén de Rotterdam con DHL en 3-4 días
- No precisa perforaciones
- No daña la pintura
- No interfiere con la instalación de un alerón trasero
- Perfecto para los coches deportivos actuales con espacios entre los paneles demasiado pequeños para una abrazadera tradicional
- TUV certificado para transportar 20kg
- Probado por nuestros clientes desde 2016
El bastidor del portaequipajes:
Este Mazda MX5 Roadster Coupe portaequipajes se fabrica con tubos de 25 mm / 1" 6063-T5. Se trata de una aleación de aluminio y magnesio (nunca se oxidará). Como resultado, el bastidor del portaequipajes solamente pesa 1,672 kg / 3,6 lbs –un peso perfecto para las tapas de maleteros compuestas y de aluminio actuales. Los travesaños se sueldan a máquina para garantizar su solidez, y el armazón va revestido en pintura en polvo negra o PA. El portaequipajes mide 900 x 420 mm / 36" x 17"
Los soportes:
El portaequipajes se fija a la tapa de su maletero mediante 3 ventosas de vacío de 120 mm, con una capacidad de sujeción nominal cada una de 18 kg / 40 lbs según el fabricante.
Las ventosas de vacío emplean la fuerza de la presión atmosférica para agarrarse a una superficie: Cuando hay vacío entre la ventosa y la superficie a la que está pegada, el peso de la atmósfera de la tierra mantiene a la ventosa en su lugar con una fuerza increíble. Al contrario de las ventosas de succión que producen un vacío al tirar de la superficie, las ventosas de vacío de Revo-Rack emplean una bomba de accionamiento manual para eliminar de forma eficaz el aire que se encuentra entre la almohadilla de goma y la superficie de fijación, creando así una sujeción mucho más fiable.
La bomba de las ventosas de vacío de Revo-Rack cuenta con un pistón con una línea roja, que hace de indicador del vacío. Unas cuantas carreras del pistón generan el vacío en la almohadilla, haciendo que se quede sellada a la tapa del maletero. Cuando la ventosa se haya fijado completamente, el pistón se deja de mover y la línea roja queda oculta en la bomba. Una línea roja visible indica si hay aire que se haya filtrado de nuevo a la almohadilla, haciendo que el vacío sea insuficiente para utilizar la ventosa. No obstante, si la línea roja se hace visible mientras se está utilizando la ventosa, una válvula de retención permite al usuario volver a bombear la ventosa sin perder el vacío restante.
Al levantar la pestaña de liberación cerca del borde de la almohadilla el aire puede volver a llenar el espacio en el que se había generado el vacío, de manera que la ventosa de vacío se separe completamente. El bastidor se mantiene a 7,5 cm / 3" de la tapa del maletero.
El caucho blando no puede marcar o rascar la pintura
Por favor, no se arriesgue a dañar la pintura y abolladuras con un portaequipajes inferior
El techo se puede operar en el Roadster Coupe con el Revo-Rack instalado
diseño único sin abrazaderas de metal
TUV probado lleva 20kg
Probado por nuestros clientes desde 2016
Marco de aluminio,se conecta con tecnología de ventosa
Revo-Rack PA está pulido a mano para un brillo profundo.
Revo-Rack se puede utilizar en todos los climas
No hay pegatinas de 3M que se vuelvan amarillas con un Revo-Rack!
Correa de equipaje con tercera luz de freno integrada 14.95€
