Mazda MX5 Porte Bagages

Mazda MX5 Porte-Bagages :

Revo-Rack Noir 260 €

Revo-Rack PA 305€

Revo-Rack est un type entièrement nouveau de Mazda MX5 porte-bagages qui élimine pratiquement le risque de dommage à la peinture occasionné par des pinces en acier ou des sangles fixées sur le bord du hayon d’un coffre ou d’une malle. Sa conception universelle lui permet en outre de se fixer sur n’importe quel hayon de coffre adapté à l’empreinte du porte-bagages, quelle que soit sa taille ou sa forme.

Nous fabriquons le Revo-Rack en deux finitions avec revêtement en poudre noire ou avec un modèle poli à la main et anodisé pour un chrome profond comme le brillant que nous appelons le PA

Revo-Rack a été testé de manière indépendante par TUV Italy. Parallèlement aux tests de freinage et de vitesse sur un rack chargé, ils ont appliqué une force 645N. Une force de levage d'environ 65 kg / 145 lb pendant 10 minutes sur un Revo-Rack avec une charge de 25 kg, le support est resté en place et ne s'est ni plié ni déformé. Certifié conforme à la norme ISO 11154, 2006. Il s'agit du seul porte-bagages à vendre certifié à ce niveau.

Grâce au porte-bagages Mazda MX5 Revo-Rack, aucun métal n’entre en contact avec votre voiture, uniquement des ventouses en caoutchouc souple, qui fixent le porte-bagages au coffre ou à la malle du véhicule à l’aide de la pression atmosphérique.

 

Pourquoi vous équiper d’un MX5 Porte-bagages : Revo-Rack ?

Pas de pinces de serrage

Pas de boulons

Pas de trou à percer

Aucun dommage à la peinture

Compatible avec l’installation d’un spoiler

Idéal pour les voitures de sport d’aujourd’hui qui ont des interstices trop étroits pour y glisser une pince de serrage traditionnelle

Se fixe sur tous les hayons de coffre adaptés à l’empreinte de 102 x 48 cm / 58 x 29 pouces du porte-bagages

la capacité de charge du Revo-Rack a été évaluée à 20 kg / 45 lb

TUV certifié ISO 11154 2006

Cadre du porte-bagages :

Le porte-bagages Mazda MX5 est fabriqué à partir de tubes de 25 mm / 1 pouce en aluminium 6063-T5, alliage d’aluminium et de magnésium qui ne rouille pas. De ce fait, le cadre du porte-bagages ne pèse que 1,672 kg / 3,6 lb, ce qui le rend parfaitement adapté aux hayons de coffre ou de malle en aluminium et matériaux composites d’aujourd’hui. Les barres transversales sont mécanosoudées en place pour garantir l’uniformité. Le porte-bagages est laqué en noir et mesure 900 x 420 mm / 36 x 17 pouces.

Supports :

Le porte-bagages est fixé au hayon du coffre ou de la malle de votre voiture au moyen de trois ventouses de 115 mm capables selon l’évaluation du fabricant de supporter un poids de 18 kg / 40 lb chacune.

Ces ventouses utilisent la force de la pression atmosphérique pour s’attacher à une surface : lorsqu’il existe un vide entre la ventouse et la surface sur laquelle elle est attachée, le poids de l’atmosphère terrestre maintient la ventouse en place avec une force incroyable. Contrairement aux autres ventouses qui produisent un vide en se détachant de la surface, les ventouses du Revo-Rack utilisent une pompe activée manuellement pour expulser efficacement l’air d’entre le coussinet en caoutchouc et la surface de fixation, assurant ainsi une emprise bien plus solide.

La pompe des ventouses du Revo-Rack est dotée d’un piston muni d’une ligne rouge, laquelle sert d’indicateur de vide. Quelques coups de piston permettent de vider la ventouse de son air, ce qui la fait adhérer fermement au hayon du coffre. Une fois la ventouse complètement fixée, le piston ne peut plus bouger et la ligne rouge disparaît à l’intérieur de la pompe. La présence d’une ligne rouge indique que de l’air s’est réintroduit dans la ventouse et qu’il n’y a pas suffisamment de vide pour l’utiliser. Si toutefois cette ligne rouge devient visible au cours de l’utilisation de la ventouse, un clapet antiretour permet à l’utilisateur de pomper de nouveau sans perdre le vide subsistant.

La languette de libération située sur le bord de la ventouse permet, quand elle est soulevée, de remplir l’espace vide d’air, ce qui permet à la ventouse de se détacher complètement. Le porte-bagages est positionné à 7,5 cm / 3 pouces au-dessus du hayon du coffre.

Le caoutchouc mou ne peut pas écailler la peinture

TUV certifié ISO 11154 2006

Porte-bagages noir Revo-Rack adapté à un mx5 nd mk4 blanc

Revo-Rack Noir/Black.Conçu pour MX5 un ajustement parfait

Porte-bagages en acier inoxydable Revo-Rack adapté à un argent mk1 mx5 dans un champ par une journée ensoleillée

Revo-Rack PA.Les Racks Revo s'adaptent à tous les modèles MX5, même au célèbre MK1.

Porte-bagages Revo-Rack en acier inoxydable monté sur un RF argent mx5 chez un concessionnaire Mazda à Paris

Convient à la RF et le toit peut être exploité avec le porte-bagages en place.

mazda mx5 rf porte bagages

Le caoutchouc mou ne peut pas écailler la peinture

Porte-bagages en acier inoxydable Revo-Rack adapté à un argent mx5 MK3 NC

Pas de pinces sur les bords fragiles du capot de la botte rend les dommages impossible

 

Porte-bagages noir Revo-Rack adapté à un rouge mx5 mk2 avec un hardtop sur

Les Revo-Racks peuvent être installés dans les deux sens: votre décision

 

Mazda MX5 Porte-bagages; Monté en 30 secondes

 

 

 

 

 

 

Revo Rack Mazda MX5 Porte-bagages ; Sécurisé, stable, sûr