Porte bagage Audi cabrio

Revo-Rack 349 €

Revo-Rack PA 419,95 €

Revo-Rack est un type entièrement nouveau de porte bagage Audi cabrio qui élimine pratiquement le risque de dommage à la peinture occasionné par des pinces en acier ou des sangles fixées sur le bord du couvercle de coffre. Sa conception universelle lui permet en outre de se fixer sur n’importe quel couvercle de coffre adapté à l’empreinte du porte-bagages, quelle que soit sa taille ou sa forme. Nous fabriquons le Revo-Rack nous-mêmes. Il est disponible dans une finition noire ou dans une version polie à la main et anodisée pour une brillance durable.

Grâce au porte bagage  Revo-Rack, aucun métal n’entre en contact avec votre voiture, uniquement des ventouses en caoutchouc souple, qui fixent le porte-bagages au coffre ou à la malle du véhicule à l’aide de la pression atmosphérique.

Nous fabriquons le Revo-Rack nous-mêmes. Il est disponible dans une finition noire ou dans une version polie à la main et anodisée pour une brillance durable.

Revo-Rack a été testé de manière indépendante par TÜV Italy. Parallèlement aux tests de freinage et de vitesse sur un rack chargé, ils ont appliqué une force 645N. Une force de levage d’environ 65 kg / 145 lb pendant 10 minutes sur un Revo-Rack avec une charge de 25 kg, le support est resté en place et ne s’est ni plié ni déformé. Certifié conforme à la norme ISO 11154, 2006. Il s’agit du seul porte-bagages à vendre certifié à ce niveau.

Pourquoi vous équiper d’un porte bagage Audi cabrio : Revo-Rack ?

Pas de pinces de serrage

Pas de boulons

Pas de trou à percer

Aucun dommage à la peinture

Testé par TÜV selon ISO 11154

Compatible avec l’installation d’un spoiler

Idéal pour les voitures de sport d’aujourd’hui qui ont des interstices trop étroits pour y glisser une pince de serrage traditionnelle

Convient TT, A3, A4,A5, 80 Cabrio

la capacité de charge du Revo-Rack a été évaluée à 20 kg

Cadre du porte-bagages :

Le porte bagage Audi cabriolet est fabriqué à partir de tubes de 25 mm / 1 pouce en aluminium 6063-T5, alliage d’aluminium et de magnésium qui ne rouille pas. De ce fait, le cadre du porte-bagages ne pèse que 1,672 kg / 3,6 lb, ce qui le rend parfaitement adapté aux couvercles de coffre en aluminium et matériaux composites d’aujourd’hui. Les barres transversales sont mécanosoudées en place pour garantir l’uniformité. Le porte-bagages est laqué en noir et mesure 900 x 420 mm.

Supports :

Le porte-bagages est fixé au couvercle de coffre de votre voiture au moyen de trois ventouses de 115 mm capables selon l’évaluation du fabricant de supporter un poids de 18 kg chacune.

Ces ventouses utilisent la force de la pression atmosphérique pour s’attacher à une surface : lorsqu’il existe un vide entre la ventouse et la surface sur laquelle elle est attachée, le poids de l’atmosphère terrestre maintient la ventouse en place avec une force incroyable. Contrairement aux autres ventouses qui produisent un vide en se détachant de la surface, les ventouses du Revo-Rack utilisent une pompe activée manuellement pour expulser efficacement l’air d’entre le coussinet en caoutchouc et la surface de fixation, assurant ainsi une emprise bien plus solide.

La pompe des ventouses du Revo-Rack est dotée d’un piston muni d’une ligne rouge, laquelle sert d’indicateur de vide. Quelques coups de piston permettent de vider la ventouse de son air, ce qui la fait adhérer fermement au couvercle de coffre du coffre. Une fois la ventouse complètement fixée, le piston ne peut plus bouger et la ligne rouge disparaît à l’intérieur de la pompe. La présence d’une ligne rouge indique que de l’air s’est réintroduit dans la ventouse et qu’il n’y a pas suffisamment de vide pour l’utiliser. Si toutefois cette ligne rouge devient visible au cours de l’utilisation de la ventouse, un clapet antiretour permet à l’utilisateur de pomper de nouveau sans perdre le vide subsistant.

La languette de libération située sur le bord de la ventouse permet, quand elle est soulevée, de remplir l’espace vide d’air, ce qui permet à la ventouse de se détacher complètement. Le porte-bagages est positionné à 7,5 cm au-dessus du couvercle de coffre.

 

 

Testé par TÜV selon ISO 11154 – la norme internationale pour les barres de toit