Porte-Bagages BMW Z4 E85:
Revo-Rack Noir 359€
Revo-Rack PA 429€
Pas de pinces métalliques qui endommagent la peinture, certifié pour transporter 20 kg et apprécié par nos clients depuis 2016.
Revo-Rack est une conception unique du porte bagages BMW Z4 E85 qui élimine le risque de dommages à la peinture causés par des pinces en acier ou des sangles sur les bords fragiles du couvercle du coffre. Revo-Rack peut être installé en moins d’une minute.
Nous fabriquons le Revo-Rack depuis 2016 avec le choix de deux finitions noir ou PA (anodisé poli) qui crée un éclat semblable au chrome. Nous vendons uniquement directement sur le Web.
Nous avons conçu Revo-Rack en 2015. Le problème lors de l'installation d'un porte-bagages classique à base de pince métallique sur un cabriolet moderne est le petit espace entre les panneaux : il n'y a pas de place pour une pince métallique.
Revo-Rack se fixe à votre E85 grâce à la technologie du vide : il ne s'agit pas de simples ventouses.
La succion est ce qui crée le vide : le vide est l'absence totale d'air, tandis que la succion est le procédé qui permet de l'obtenir. Les boutons gris sur le côté des ventouses pompent l'air, créant une énorme force de fixation.
Les boutons gris pompent l'air. Pas de pinces métalliques qui abîment la peinture, montage en 90 secondes sans outils.
En 2015, Revo-Rack a été certifié indépendamment par TÜV Italie, qui fait partie de l'activité mondiale de test et de certification de TÜV. Il a passé des tests de vitesse, de freinage et de force, selon la norme ISO 11154:2006. Revo-Rack a réussi tous ces tests et est certifié pour transporter 20 kg. Depuis 2016, nous avons vendu plus de 10 000 Revo-Racks et nous n'avons jamais eu de détachement
Pourquoi vous équiper d’un Porte-bagages BMW Z4 E85 : Revo-Rack ?
- Pas de pinces de serrage
- Expédié depuis notre entrepôt de Rotterdam avec DHL en 2-3 jours
- Pas de boulons
- Pas de trou à percer
- Aucun dommage à la peinture
- Compatible avec l’installation d’un spoiler
- Testé par TÜV selon ISO 11154 - la norme internationale pour les barres de toit
- Idéal pour les voitures de sport d’aujourd’hui qui ont des interstices trop étroits pour y glisser une pince de serrage traditionnelle
- la capacité de charge du Revo-Rack a été évaluée à 20 kg
- Fourni avec 2 sangles à bagages et un sac de rangement
Le Revo-Rack fonctionne dans toutes les conditions météorologiques. Nous avons également en stock un accessoire pour porte-skis
Cadre du porte-bagage :
Le porte-bagages BMW Z4 est fabriqué à partir de tubes de 25 mm / 1 pouce en aluminium 6063-T5, alliage d’aluminium et de magnésium qui ne rouille pas. De ce fait, le cadre du porte-bagages ne pèse que 1,672 kg / 3,6 lb, ce qui le rend parfaitement adapté aux couvercles de coffre en aluminium et matériaux composites d’aujourd’hui. Les barres transversales sont mécanosoudées en place pour garantir l’uniformité. Le porte-bagages est laqué en noir et mesure 900 x 420 mm.
Supports :
Le porte-bagages est fixé au couvercle de coffre de votre voiture au moyen de trois ventouses de 115 mm capables selon l’évaluation du fabricant de supporter un poids de 18 kg chacune.
Ces ventouses utilisent la force de la pression atmosphérique pour s’attacher à une surface : lorsqu’il existe un vide entre la ventouse et la surface sur laquelle elle est attachée, le poids de l’atmosphère terrestre maintient la ventouse en place avec une force incroyable. Contrairement aux autres ventouses qui produisent un vide en se détachant de la surface, les ventouses du Revo-Rack utilisent une pompe activée manuellement pour expulser efficacement l’air d’entre le coussinet en caoutchouc et la surface de fixation, assurant ainsi une emprise bien plus solide.
La pompe des ventouses du Revo-Rack est dotée d’un piston muni d’une ligne rouge, laquelle sert d’indicateur de vide. Quelques coups de piston permettent de vider la ventouse de son air, ce qui la fait adhérer fermement au couvercle de coffre du coffre. Une fois la ventouse complètement fixée, le piston ne peut plus bouger et la ligne rouge disparaît à l’intérieur de la pompe. La présence d’une ligne rouge indique que de l’air s’est réintroduit dans la ventouse et qu’il n’y a pas suffisamment de vide pour l’utiliser. Si toutefois cette ligne rouge devient visible au cours de l’utilisation de la ventouse, un clapet antiretour permet à l’utilisateur de pomper de nouveau sans perdre le vide subsistant.
La languette de libération située sur le bord de la ventouse permet, quand elle est soulevée, de remplir l’espace vide d’air, ce qui permet à la ventouse de se détacher complètement. Le porte-bagages est positionné à 7,5 cm au-dessus du couvercle de coffre.
Le caoutchouc souple ne peut pas écailler la peinture
Ne risquez pas les bosses et les dommages avec un porte-bagages de qualité inférieure
Pas de pinces métalliques qui écaillent la peinture
Un ajustement parfait sur le Z4
En vente depuis 2016 et certifié TÜV pour transporter 20 kg
Nous fournissons à Revo-Rack pour le E85 avec deux attaches multidirectionnelles pour permettre aux coupelles à vide de se courber et de les fixer au couvercle du coffre
Pas de pinces en métal ou des sangles qui écaillent la peinture
Pas de pinces métalliques : unique
Peut être installé dans les deux sens selon votre décision
Essayé et testé par des milliers de clients satisfaits depuis 2016
Testé et certifié de manière indépendante par TÜV Süd
Pas d'autocollants 3M avec un Revo-Rack. Super dès la première utilisation, après ça ?
Le sac à bagages de vacances boot-bag étanche que nous fabriquons également s'adapte parfaitement au Revo-Rack.
