Fiat 124 Spider Gepäckträger :

Revo-Rack Schwarz 369,95 €

Revo-Rack PA 439,95 €

Keine Metallklammern an empfindlichen Kanten des Kofferraumdeckels. TÜV-zertifiziert für eine Tragfähigkeit von 20 kg, von Kunden seit 2016 geschätzt

Revo-Rack ist ein einzigartiges Design des Fiat 124 Spider Gepäckträger, das das Risiko von Lackschäden eliminiert, die durch Stahlklammern oder Riemen an den empfindlichen Kanten des Kofferraumdeckels verursacht werden. Revo-Rack lässt sich in weniger als einer Minute montieren.

Wir fertigen das Revo-Rack seit 2016 in zwei Ausführungen: Schwarz oder PA (poliert eloxiert) in Chromoptik. Der Verkauf erfolgt ausschließlich direkt über unseren Online-Shop.

Wir haben das Revo-Rack 2015 entwickelt. Das Problem bei herkömmlichen Gepäckträgern mit Metallklammern: An einem modernen Cabriolet ist die Fuge in der Verkleidung schlicht zu schmal – für eine Metallklammer bleibt kein Platz.

Revo-Rack wird mithilfe der Vakuumnapf-Technologie an Ihrem 124 Spider befestigt. Das sind keine gewöhnlichen Saugnäpfe. Ein Saugnapf baut seinen Halt allein durch das Zurückfedern des Gummis auf und verliert ihn nach und nach wieder. Beim Revo-Rack pumpen Sie die Luft mit den grauen Kolben an der Seite der Näpfe aktiv heraus. Das erzeugt ein echtes Vakuum – und damit eine erheblich höhere Haltekraft.

Keine lackbeschädigenden Metallklammern. Die Weichgummi-Vakuumnäpfe des Revo-Rack halten mit enormer Kraft: Die grauen Kolben pumpen die Luft heraus. Das sind keine gewöhnlichen Saugnäpfe.

2015 wurde das Revo-Rack von TÜV Italien unabhängig geprüft und zertifiziert – Teil der weltweit tätigen TÜV-Prüf- und Zertifizierungsorganisation. Es durchlief Geschwindigkeits-, Brems- und Belastungsprüfungen nach ISO 11154:2006, bestand alle Prüfungen und ist für eine Traglast von 20 kg zertifiziert. Seit 2016 haben wir über 10.000 Revo-Racks verkauft – ohne einen einzigen Ausfall.
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Zu den vollständigen Prüfkriterien

Ich habe meinen Revo-Rack und die beiden mitgelieferten Gurte zur Befestigung eines Packsacks verwendet. An beiden Enden habe ich ein kleines Gummiseil angebracht, um die Gurte zu fixieren. Ich habe diese Konstruktion auf einem 12-tägigen Roadtrip über 7.100 Kilometer genutzt, und sie funktionierte hervorragend. Der Revo-Rack führte zu keinen Lackschäden und keinen sichtbaren Spuren. Siehe Feedback im 124 Spider-Forum.

Warum einen Revo-Rack Zum Fiat 124 Spider??

• Keine Klammern
• Keine Schrauben
• Kein Bohren
• Kein Lackschaden
• Entwickelt und konstruiert für Fiat 124 Spider
• Versand per DHL aus unserem Lager in Rotterdam – Lieferung in 2–3 Tagen
• Seit 2016 in Produktion – von Tausenden zufriedener Kunden im Einsatz erprobt
• TÜV-geprüft nach ISO 11154:2006
• Zulässige Traglast: 20 kg

Der Gepäckträgerrahmen:

Dieser 124 Spider Gepäckträger ist aus 25-mm-Rohr in 6063-T5 gefertigt, einer Aluminium-Magnesium-Legierung, die nicht rostet. Der Rahmen wiegt dadurch nur 1,672 kg – ideal für die heutigen Kofferraumdeckel aus Aluminium und Verbundwerkstoffen. Die Querstreben sind maschinell geschweißt, was eine gleichbleibende Qualität sichert; der Träger ist schwarz pulverbeschichtet. Rahmenmaß: 900 × 420 mm

Die Stützen:

Der Träger wird mit drei 115-mm-Vakuumnäpfen auf dem Kofferraumdeckel befestigt. Jeder Napf trägt nach Herstellerangabe bis zu 18 kg.

Vakuumnäpfe nutzen den atmosphärischen Druck, um sich an einer Fläche zu halten: Herrscht zwischen Napf und Oberfläche ein Vakuum, presst das Gewicht der Erdatmosphäre den Napf mit enormer Kraft an. Anders als bei Saugnäpfen, deren Unterdruck allein durch das Zurückfedern des Gummis entsteht, arbeiten die Vakuumnäpfe des Revo-Rack mit einer Handpumpe. Sie entzieht die Luft zwischen Gummiauflage und Befestigungsfläche vollständig und schafft so einen deutlich sichereren Halt.

Die Vakuumnäpfe des Revo-Rack besitzen einen Kolben mit einer roten Markierung, der als Vakuumanzeige dient. Wenige Kolbenhübe genügen, um den Napf zu evakuieren und eine sichere Abdichtung am Kofferraumdeckel herzustellen. Ist der Napf vollständig angesaugt, bewegt sich der Kolben nicht mehr und die rote Markierung verschwindet in der Pumpe. Wird sie wieder sichtbar, ist Luft eingedrungen und das Vakuum reicht nicht mehr aus. Sie können dann jederzeit nachpumpen – ein Rückschlagventil verhindert, dass das verbliebene Vakuum dabei verloren geht.

Zum Abnehmen heben Sie die Lösezunge am Rand der Gummiauflage an: Luft strömt ein und der Vakuumnapf löst sich vollständig. Der Gepäckträger sitzt 7,45 cm über dem Kofferraumdeckel.

Weichgummi kann den Lack nicht beschädigen

Revo-Rack ist vom TÜV nach ISO 11154 2006 zertifiziert. Der Standard für Dachträger ist kein Gepäckträger Standard.

Der optionale Diebstahlschutzgurt sichert das Revo-Rack, wenn Sie das Auto unbeaufsichtigt lassen