Mercedes Cabrio Gepäckträger

Mercedes Cabrio Gepäckträger :

Revo-Rack Schwarz 349,95 €

Revo-Rack PA 419,95 €

silberner mercedes amg gtc mit einem gepäckträger ausgestattet mit einem blauen koffer

Keine lackbeschädigenden Metallklammern, Montage in 90 Sekunden ohne Werkzeug

 

Revo-Rack ist ein einzigartiges Design des Mercedes Cabrio Gepäckträger, das das Risiko von Lackschäden eliminiert, die durch Stahlklammern oder Riemen an den empfindlichen Kanten des Kofferraumdeckels verursacht werden. Revo-Rack lässt sich in weniger als einer Minute montieren.

Wir fertigen das Revo-Rack seit 2016 in zwei Ausführungen: Schwarz oder PA (poliert eloxiert) in Chromoptik. Der Verkauf erfolgt ausschließlich direkt über unseren Online-Shop.

Wir haben das Revo-Rack 2015 entwickelt. Das Problem bei herkömmlichen Gepäckträgern mit Metallklammern: An einem modernen Cabriolet ist die Fuge in der Verkleidung schlicht zu schmal – für eine Metallklammer bleibt kein Platz.

Revo-Rack wird mithilfe der Vakuumnapf-Technologie an Ihrem Mercedes befestigt. Das sind keine gewöhnlichen Saugnäpfe. Ein Saugnapf baut seinen Halt allein durch das Zurückfedern des Gummis auf und verliert ihn nach und nach wieder. Beim Revo-Rack pumpen Sie die Luft mit den grauen Kolben an der Seite der Näpfe aktiv heraus. Das erzeugt ein echtes Vakuum – und damit eine erheblich höhere Haltekraft.

Silber Mercedes Cabrio Mit montiertem Evo-Rack-Gepäckträger, ganz nah von der Seite fotografiert

Keine lackbeschädigenden Metallklammern. Die Weichgummi-Vakuumnäpfe des Revo-Rack halten mit enormer Kraft: Die grauen Kolben pumpen die Luft heraus. Das sind keine gewöhnlichen Saugnäpfe.

2015 wurde das Revo-Rack von TÜV Italien unabhängig geprüft und zertifiziert – Teil der weltweit tätigen TÜV-Prüf- und Zertifizierungsorganisation. Es durchlief Geschwindigkeits-, Brems- und Belastungsprüfungen nach ISO 11154:2006, bestand alle Prüfungen und ist für eine Traglast von 20 kg zertifiziert. Seit 2016 haben wir über 10.000 Revo-Racks verkauft – ohne einen einzigen Ausfall.

Zu den vollständigen Prüfkriterien

Warum einen Revo-Rack Mercedes-Benz Cabrio Gepäckträger?

Keine Klammern

Keine Schrauben

Versand per DHL aus unserem Lager in Rotterdam – Lieferung in 2–3 Tagen

Kein Lackschaden

Steht der Montage eines Spoilers nicht im Weg

Seit 2016 in Produktion – von Tausenden zufriedener Kunden im Einsatz erprobt

Entwickelt und konstruiert für Mercedes Benz Cabrio

Zulässige Traglast: 20 kg 

TÜV-geprüft nach ISO 11154:2006

Silberner Mercedes Benz SL mit schwarzem Revo-Rack-Gepäckträger

Revo-Rack schwarz

Der Gepäckträgerrahmen:

Dieser Mercedes Benz Cabrio Gepäckträger ist aus 25-mm-Rohr in 6063-T5 gefertigt, einer Aluminium-Magnesium-Legierung, die nicht rostet. Der Rahmen wiegt dadurch nur 1,672 kg – ideal für die heutigen Kofferraumdeckel aus Aluminium und Verbundwerkstoffen. Die Querstreben sind maschinell geschweißt, was eine gleichbleibende Qualität sichert; der Träger ist schwarz pulverbeschichtet. Rahmenmaß: 900 × 420 mm

Die Stützen:

Der Träger wird mit drei 115-mm-Vakuumnäpfen auf dem Kofferraumdeckel befestigt. Jeder Napf trägt nach Herstellerangabe bis zu 18 kg.

Vakuumnäpfe nutzen den atmosphärischen Druck, um sich an einer Fläche zu halten: Herrscht zwischen Napf und Oberfläche ein Vakuum, presst das Gewicht der Erdatmosphäre den Napf mit enormer Kraft an. Anders als bei Saugnäpfen, deren Unterdruck allein durch das Zurückfedern des Gummis entsteht, arbeiten die Vakuumnäpfe des Revo-Rack mit einer Handpumpe. Sie entzieht die Luft zwischen Gummiauflage und Befestigungsfläche vollständig und schafft so einen deutlich sichereren Halt.

Die Vakuumnäpfe des Revo-Rack besitzen einen Kolben mit einer roten Markierung, der als Vakuumanzeige dient. Wenige Kolbenhübe genügen, um den Napf zu evakuieren und eine sichere Abdichtung am Kofferraumdeckel herzustellen. Ist der Napf vollständig angesaugt, bewegt sich der Kolben nicht mehr und die rote Markierung verschwindet in der Pumpe. Wird sie wieder sichtbar, ist Luft eingedrungen und das Vakuum reicht nicht mehr aus. Sie können dann jederzeit nachpumpen – ein Rückschlagventil verhindert, dass das verbliebene Vakuum dabei verloren geht.

Zum Abnehmen heben Sie die Lösezunge am Rand der Gummiauflage an: Luft strömt ein und der Vakuumnapf löst sich vollständig. Der Gepäckträger sitzt 7,45 cm über dem Kofferraumdeckel.

 

weicher Gummi kann Ihren Mercedes-Benz nicht beschädigen

Das Revo-Rack wurde nach ISO 11154 / PAS 2006 geprüft – dem Standard für Dachträger. Für Heckgepäckträger gibt es bislang keinen eigenen Standard.

 

 

Silberner Mercedes Benz 300 SL Cabrio 1955 mit schwarzem Gepäckträger

keine Metallklammern, die Farbe abplatzen lassen

mercedes cabrio Gepäckträger Edelstahl

Revo-Rack PA ist handpoliert und anodised für einen tiefen Glanz

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TÜV-zertifiziert für 20 kg

R107 Mercedes Benz SL mit eingebautem Revo-Gepäckträger aus Edelstahl

Leichter Rahmen aus Aluminium und Magnesium

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Keine Werkzeuge, keine frechen Klammern

mercedes benz e klasse Gepäckträger Edelstahl

Passend für Cabriolets der C-, E- und S-Klasse

mercedes-benz sl Gepäckträger

Revo-Racks werden nur von uns hergestellt und verkauft

Roter Mercedes Benz SLK mit Revo-Rack-Gepäckträger und schwarzer Tasche

Revo-Rack wurde 2015 vom TÜV getestet und ist für eine Traglast von 20 kg zertifiziert.

Roter Mercedes Benz SLK mit Revo-Rack-Gepäckträger und schwarzer Tasche

Seit 2016 bei den Kunden

Mercedes Benz Cabrio Gepäckträger : In 30 Sekunden ohne Werkzeug montiert

Mercedes-Benz Cabrio Gepäckträger : Sicher und stabil