Mazda MX5 ND Gepäckträger:

Revo-Rack schwarz 369,95 €

Revo-Rack PA 439,95 €

Einzigartiges Design, keine Metallklammern, TÜV-zertifiziert für 20 kg

Revo-Rack ist ein einzigartiges Design des Mazda MX5 ND Gepäckträger, das das Risiko von Lackschäden eliminiert, die durch Stahlklammern oder Riemen an den empfindlichen Kanten des Kofferraumdeckels verursacht werden. Revo-Rack lässt sich in weniger als einer Minute montieren.

Wir fertigen das Revo-Rack seit 2016 in zwei Ausführungen: Schwarz oder PA (poliert eloxiert) in Chromoptik. Der Verkauf erfolgt ausschließlich direkt über unseren Online-Shop.

Wir haben das Revo-Rack 2015 entwickelt. Das Problem bei herkömmlichen Gepäckträgern mit Metallklammern: An einem modernen Cabriolet ist die Fuge in der Verkleidung schlicht zu schmal – für eine Metallklammer bleibt kein Platz.

Revo-Rack wird mithilfe der Vakuumnapf-Technologie an Ihrem MX5 ND befestigt. Das sind keine gewöhnlichen Saugnäpfe. Ein Saugnapf baut seinen Halt allein durch das Zurückfedern des Gummis auf und verliert ihn nach und nach wieder. Beim Revo-Rack pumpen Sie die Luft mit den grauen Kolben an der Seite der Näpfe aktiv heraus. Das erzeugt ein echtes Vakuum – und damit eine erheblich höhere Haltekraft.

Keine lackbeschädigenden Metallklammern. Die Weichgummi-Vakuumnäpfe des Revo-Rack halten mit enormer Kraft: Die grauen Kolben pumpen die Luft heraus. Das sind keine gewöhnlichen Saugnäpfe.

2015 wurde das Revo-Rack von TÜV Italien unabhängig geprüft und zertifiziert – Teil der weltweit tätigen TÜV-Prüf- und Zertifizierungsorganisation. Es durchlief Geschwindigkeits-, Brems- und Belastungsprüfungen nach ISO 11154:2006, bestand alle Prüfungen und ist für eine Traglast von 20 kg zertifiziert. Seit 2016 haben wir über 10.000 Revo-Racks verkauft – ohne einen einzigen Ausfall.

.Zu den vollständigen Prüfkriterien 

Mazda gibt für seinen Kohlefaser-Gepäckträger des MK4/ND wegen des Aluminium-Kofferraumdeckels eine maximale Zuladung von 10 kg an. Dieser wird wie ein herkömmlicher Gepäckträger festgeklemmt, wobei das Gewicht des Gepäckträgers und die Last über eine sehr kleine Fläche von etwa 40 Quadratzentimetern verteilt werden; die Aufstandsfläche der Klemmen am Rand des Kofferraumdeckels.

Mit dem Revo-Rack wird die Last auf eine viel größere Fläche von über 300 Quadratzentimetern verteilt; die Standfläche der Saugnäpfe. Seine verteilte Last ist keine Punktlast wie bei einem herkömmlichen Träger, daher kann der Träger eine größere Last (20 kg/45 lbs) tragen, ohne dass die Gefahr besteht, dass der Kofferraumdeckel beschädigt wird.

Warum einen Revo-Rack Mazda MX5 ND Gepäckträger?

• Keine Klammern
• Keine Schrauben
• Kein Bohren
• Kein Lackschaden
• Ganz im Sinne von Mazdas „Gramm-Strategie“: Warum ein leichtes Cabrio mit Aluminium-Kofferraumdeckel mit einem schweren Stahlträger belasten?
• TÜV geprüft
• Beim ND MX5 ab 2015 misst die Karosseriefuge nur 2,74 mm – für eine Metallklemme bleibt kein Platz, ohne Lackschäden zu riskieren
• Seit 2016 in Produktion – von Tausenden zufriedener Kunden im Einsatz erprobt
• Steht der Montage eines Spoilers nicht im Weg
• Zulässige Traglast: 20 kg
• Ideal für moderne Sportwagen, deren Karosseriefugen zu schmal für herkömmliche Klammern sind
• Das Revo-Rack ist nicht für die dauerhafte Montage ausgelegt, sondern für den Reisetag: montieren, fahren, wieder abnehmen.
• Versand per DHL aus unserem Lager in Rotterdam – Lieferung in 2–3 Tagen

Seit 2016 von Tausenden zufriedener Kunden erprobt

Der Gepäckträgerrahmen

Dieser MX5 ND Gepäckträger ist aus 25-mm-Rohr in 6063-T5 gefertigt, einer Aluminium-Magnesium-Legierung, die nicht rostet. Der Rahmen wiegt dadurch nur 1,672 kg – ideal für die heutigen Kofferraumdeckel aus Aluminium und Verbundwerkstoffen. Die Querstreben sind maschinell geschweißt, was eine gleichbleibende Qualität sichert; der Träger ist schwarz pulverbeschichtet. Rahmenmaß: 900 × 420 mm

Ein Revo-Rack-Rahmen in Präzisionsfertigung

Die Stützen:

Der Träger wird mit drei 115-mm-Vakuumnäpfen auf dem Kofferraumdeckel befestigt. Jeder Napf trägt nach Herstellerangabe bis zu 18 kg.

Vakuumnäpfe nutzen den atmosphärischen Druck, um sich an einer Fläche zu halten: Herrscht zwischen Napf und Oberfläche ein Vakuum, presst das Gewicht der Erdatmosphäre den Napf mit enormer Kraft an. Anders als bei Saugnäpfen, deren Unterdruck allein durch das Zurückfedern des Gummis entsteht, arbeiten die Vakuumnäpfe des Revo-Rack mit einer Handpumpe. Sie entzieht die Luft zwischen Gummiauflage und Befestigungsfläche vollständig und schafft so einen deutlich sichereren Halt.

Die Vakuumnäpfe des Revo-Rack besitzen einen Kolben mit einer roten Markierung, der als Vakuumanzeige dient. Wenige Kolbenhübe genügen, um den Napf zu evakuieren und eine sichere Abdichtung am Kofferraumdeckel herzustellen. Ist der Napf vollständig angesaugt, bewegt sich der Kolben nicht mehr und die rote Markierung verschwindet in der Pumpe. Wird sie wieder sichtbar, ist Luft eingedrungen und das Vakuum reicht nicht mehr aus. Sie können dann jederzeit nachpumpen – ein Rückschlagventil verhindert, dass das verbliebene Vakuum dabei verloren geht.

Zum Abnehmen heben Sie die Lösezunge am Rand der Gummiauflage an: Luft strömt ein und der Vakuumnapf löst sich vollständig. Der Gepäckträger sitzt 7,45 cm über dem Kofferraumdeckel.

Gepäckband mit integrierter dritter Bremsleuchte, 14,95 € – rechtlich auf der sicheren Seite

Revo-Racks kann bei jedem Wetter verwendet werden !

Weicher Gummi beschädigt Ihren MX-5 nicht