Mercedes C-Klasse Cabrio Gepäckträger

Mercedes-Benz C-Klasse Cabrio Gepäckträger :

Revo-Rack Schwarz 349,95 €

Revo-Rack PA 419,95 €

silbernes c-klasse-mercedes-cabrio mit revo-rack-gepäckträger außerhalb eines mercedes-Händlers

Keine lackbeschädigenden Metallklammern, Montage in 90 Sekunden ohne Werkzeug

 

Revo-Rack ist ein einzigartiges Design des Mercedes-Benz C-Klasse Cabrio, das das Risiko von Lackschäden eliminiert, die durch Stahlklammern oder Riemen an den empfindlichen Kanten des Kofferraumdeckels verursacht werden. Revo-Rack lässt sich in weniger als einer Minute montieren.

Wir fertigen das Revo-Rack seit 2016 in zwei Ausführungen: Schwarz oder PA (poliert eloxiert) in Chromoptik. Der Verkauf erfolgt ausschließlich direkt über unseren Online-Shop.

Wir haben das Revo-Rack 2015 entwickelt. Das Problem bei herkömmlichen Gepäckträgern mit Metallklammern: An einem modernen Cabriolet ist die Fuge in der Verkleidung schlicht zu schmal – für eine Metallklammer bleibt kein Platz.

Revo-Rack wird mithilfe der Vakuumnapf-Technologie an Ihrem C-Klasse Cabrio befestigt. Das sind keine gewöhnlichen Saugnäpfe. Ein Saugnapf baut seinen Halt allein durch das Zurückfedern des Gummis auf und verliert ihn nach und nach wieder. Beim Revo-Rack pumpen Sie die Luft mit den grauen Kolben an der Seite der Näpfe aktiv heraus. Das erzeugt ein echtes Vakuum – und damit eine erheblich höhere Haltekraft.

Silber mercedes c klasse cabrio Mit montiertem Evo-Rack-Gepäckträger, ganz nah von der Seite fotografiert

Keine lackbeschädigenden Metallklammern. Die Weichgummi-Vakuumnäpfe des Revo-Rack halten mit enormer Kraft: Die grauen Kolben pumpen die Luft heraus. Das sind keine gewöhnlichen Saugnäpfe.

 

2015 wurde das Revo-Rack von TÜV Italien unabhängig geprüft und zertifiziert – Teil der weltweit tätigen TÜV-Prüf- und Zertifizierungsorganisation. Es durchlief Geschwindigkeits-, Brems- und Belastungsprüfungen nach ISO 11154:2006, bestand alle Prüfungen und ist für eine Traglast von 20 kg zertifiziert. Seit 2016 haben wir über 10.000 Revo-Racks verkauft – ohne einen einzigen Ausfall.

Zu den vollständigen Prüfkriterien.  

 

Blauer Mercedes-Benz SLK mit verchromtem Revo-Rack-Gepäckträger

Revo-Rack PA – handpoliert für tiefen Glanz (bei SLK passend für C-Klasse)

Warum einen Revo-Rack Mercedes-Benz C-Klasse Cabrio Gepäckträger?

Keine Klammern

Keine Schrauben

Kein Bohren

Versand per DHL aus unserem Lager in Rotterdam – Lieferung in 2–3 Tagen

Seit 2016 in Produktion – von Tausenden zufriedener Kunden im Einsatz erprobt

Entwickelt und konstruiert für Mercedes Benz Cabrio

Zulässige Traglast: 20 kg 

TÜV-geprüft nach ISO 11154:2006

 

Der Gepäckträgerrahmen:

Dieser Mercedes Benz C-Klasse Cabrio Gepäckträger ist aus 25-mm-Rohr in 6063-T5 gefertigt, einer Aluminium-Magnesium-Legierung, die nicht rostet. Der Rahmen wiegt dadurch nur 1,672 kg – ideal für die heutigen Kofferraumdeckel aus Aluminium und Verbundwerkstoffen. Die Querstreben sind maschinell geschweißt, was eine gleichbleibende Qualität sichert; der Träger ist schwarz pulverbeschichtet. Rahmenmaß: 900 × 420 mm

 

Die Stützen:

Der Träger wird mit drei 115-mm-Vakuumnäpfen auf dem Kofferraumdeckel befestigt. Jeder Napf trägt nach Herstellerangabe bis zu 18 kg.

Vakuumnäpfe nutzen den atmosphärischen Druck, um sich an einer Fläche zu halten: Herrscht zwischen Napf und Oberfläche ein Vakuum, presst das Gewicht der Erdatmosphäre den Napf mit enormer Kraft an. Anders als bei Saugnäpfen, deren Unterdruck allein durch das Zurückfedern des Gummis entsteht, arbeiten die Vakuumnäpfe des Revo-Rack mit einer Handpumpe. Sie entzieht die Luft zwischen Gummiauflage und Befestigungsfläche vollständig und schafft so einen deutlich sichereren Halt.

Die Vakuumnäpfe des Revo-Rack besitzen einen Kolben mit einer roten Markierung, der als Vakuumanzeige dient. Wenige Kolbenhübe genügen, um den Napf zu evakuieren und eine sichere Abdichtung am Kofferraumdeckel herzustellen. Ist der Napf vollständig angesaugt, bewegt sich der Kolben nicht mehr und die rote Markierung verschwindet in der Pumpe. Wird sie wieder sichtbar, ist Luft eingedrungen und das Vakuum reicht nicht mehr aus. Sie können dann jederzeit nachpumpen – ein Rückschlagventil verhindert, dass das verbliebene Vakuum dabei verloren geht.

Zum Abnehmen heben Sie die Lösezunge am Rand der Gummiauflage an: Luft strömt ein und der Vakuumnapf löst sich vollständig. Der Gepäckträger sitzt 7,45 cm über dem Kofferraumdeckel.

 

 

weißes mercedes c klasse cabrio mit einem roten dach und einem schwarzen revo-rack gepäckträger hinten

Lässt sich mit Vakuumnapf-Technologie befestigen – ohne aufwendige Klammern oder Halterungen, die den Lack beschädigen

weißes mercedes c klasse cabrio mit einem roten dach und einem schwarzen revo-rack gepäckträger hinten

TÜV geprüft nach ISO 11154: 2006 & Europäische Richtlinie für die allgemeine Sicherheit 2002/95 / CE

weißes mercedes c klasse cabrio mit einem roten dach und einem schwarzen revo-rack gepäckträger hinten

Zertifiziert um 20kg zu tragen

Gepäckträgern Edelstahl mercedes benz e klasse cabrio

Revo-Rack PA ( auf E-Klasse Mercedes )

 

weicher Gummi kann Ihren Mercedes-Benz nicht beschädigen

Das Revo-Rack wurde nach ISO 11154 / PAS 2006 geprüft – dem Standard für Dachträger. Für Heckgepäckträger gibt es bislang keinen eigenen Standard.

Roter Mercedes Benz SLK mit Revo-Rack-Gepäckträger und schwarzer Tasche

Seit 2016 bei den Kunden

 

Mercedes-Benz C-Klasse Gepäckträger : In 90 Sekunden ohne Werkzeug montiert

Mercedes C Klasse Gepäckträger : Sicher und stabil