Mazda MX5 NA Gepäckträger

Mazda MX5 NA Gepäckträger :

Revo-Rack schwarz 349,95 €

Revo-Rack PA 419,95 €

 

Roter mx5 na mit einem Revo-Rack-Gepäckträger am Kofferraumdeckel bei einer Autoshow, fotografiert in der Nähe des Hecks

Einzigartiges Design ohne Metallklammern, die den Lack beschädigen. Seit 2016 von unseren Kunden geschätzt.

Revo-Rack ist ein einzigartiges Design des Mazda MX5 NA Gepäckträger, das das Risiko von Lackschäden eliminiert, die durch Stahlklammern oder Riemen an den empfindlichen Kanten des Kofferraumdeckels verursacht werden. Revo-Rack lässt sich in weniger als einer Minute montieren.

Wir fertigen das Revo-Rack seit 2016 in zwei Ausführungen: Schwarz oder PA (poliert eloxiert) in Chromoptik. Der Verkauf erfolgt ausschließlich direkt über unseren Online-Shop.

Wir haben das Revo-Rack 2015 entwickelt. Das Problem bei herkömmlichen Gepäckträgern mit Metallklammern: An einem modernen Cabriolet ist die Fuge in der Verkleidung schlicht zu schmal – für eine Metallklammer bleibt kein Platz.

Revo-Rack wird mithilfe der Vakuumnapf-Technologie an Ihrem MX5 befestigt. Das sind keine gewöhnlichen Saugnäpfe. Ein Saugnapf baut seinen Halt allein durch das Zurückfedern des Gummis auf und verliert ihn nach und nach wieder. Beim Revo-Rack pumpen Sie die Luft mit den grauen Kolben an der Seite der Näpfe aktiv heraus. Das erzeugt ein echtes Vakuum – und damit eine erheblich höhere Haltekraft.

Silber MX5 Mit montiertem Evo-Rack-Gepäckträger, ganz nah von der Seite fotografiert

Keine lackbeschädigenden Metallklammern. Die Weichgummi-Vakuumnäpfe des Revo-Rack halten mit enormer Kraft: Die grauen Kolben pumpen die Luft heraus. Das sind keine gewöhnlichen Saugnäpfe.

2015 wurde das Revo-Rack von TÜV Italien unabhängig geprüft und zertifiziert – Teil der weltweit tätigen TÜV-Prüf- und Zertifizierungsorganisation. Es durchlief Geschwindigkeits-, Brems- und Belastungsprüfungen nach ISO 11154:2006, bestand alle Prüfungen und ist für eine Traglast von 20 kg zertifiziert. Seit 2016 haben wir über 10.000 Revo-Racks verkauft – ohne einen einzigen Ausfall.

Zu den vollständigen Prüfkriterien

Warum einen Revo-Rack Mazda MX5 NA Gepäckträger?

  • Keine Klammern
  • Keine Schrauben
  • Kein Bohren
  • Kein Lackschaden
  • Versand per DHL aus unserem Lager in Rotterdam – Lieferung in 2–3 Tagen
  • Seit 2016 in Produktion – von Tausenden zufriedener Kunden im Einsatz erprobt
  • Steht der Montage eines Spoilers nicht im Weg
  • Entwickelt und konstruiert für den Mazda MX5, 1989 bis heute
  • Revo-Rack wurde vom TÜV Italien auf Sicherheit geprüft
  • Zulässige Traglast: 20 kg
  • TÜV-geprüft nach ISO 11154:2006
Schwarzer Mazda MX5 mit Gepäckträger und silbernem Koffer

Seit 2016 bei den Kunden

Der Gepäckträgerrahmen:

Dieser MX5 NA Gepäckträger ist aus 25-mm-Rohr in 6063-T5 gefertigt, einer Aluminium-Magnesium-Legierung, die nicht rostet. Der Rahmen wiegt dadurch nur 1,672 kg – ideal für die heutigen Kofferraumdeckel aus Aluminium und Verbundwerkstoffen. Die Querstreben sind maschinell geschweißt, was eine gleichbleibende Qualität sichert; der Träger ist schwarz pulverbeschichtet. Rahmenmaß: 900 × 420 mm

Die Stützen:

Der Träger wird mit drei 115-mm-Vakuumnäpfen auf dem Kofferraumdeckel befestigt. Jeder Napf trägt nach Herstellerangabe bis zu 18 kg.

Vakuumnäpfe nutzen den atmosphärischen Druck, um sich an einer Fläche zu halten: Herrscht zwischen Napf und Oberfläche ein Vakuum, presst das Gewicht der Erdatmosphäre den Napf mit enormer Kraft an. Anders als bei Saugnäpfen, deren Unterdruck allein durch das Zurückfedern des Gummis entsteht, arbeiten die Vakuumnäpfe des Revo-Rack mit einer Handpumpe. Sie entzieht die Luft zwischen Gummiauflage und Befestigungsfläche vollständig und schafft so einen deutlich sichereren Halt.

Die Vakuumnäpfe des Revo-Rack besitzen einen Kolben mit einer roten Markierung, der als Vakuumanzeige dient. Wenige Kolbenhübe genügen, um den Napf zu evakuieren und eine sichere Abdichtung am Kofferraumdeckel herzustellen. Ist der Napf vollständig angesaugt, bewegt sich der Kolben nicht mehr und die rote Markierung verschwindet in der Pumpe. Wird sie wieder sichtbar, ist Luft eingedrungen und das Vakuum reicht nicht mehr aus. Sie können dann jederzeit nachpumpen – ein Rückschlagventil verhindert, dass das verbliebene Vakuum dabei verloren geht.

Zum Abnehmen heben Sie die Lösezunge am Rand der Gummiauflage an: Luft strömt ein und der Vakuumnapf löst sich vollständig. Der Gepäckträger sitzt 7,45 cm über dem Kofferraumdeckel.

 

Revo-Rack wird während der TÜV-Prüfung einer Hubkraft von 645 N ausgesetzt.

silberfarbener mazda mx5 mk1 na mit einem revo-rack-schwarzen gepäckträger, der am kofferraumdeckel angebracht ist und hinten nahe fotografiert wird

Passt perfekt auf den Kofferraumdeckel des NA MX-5

mazda mx5 na mk1 Gepäckträger

Das Revo-Rack PA ist handpoliert und eloxiert – für einen tiefen Glanz

Gepäckträgern fur mazda mx5

Hergestellt von einem Familienunternehmen mit Sorgfalt und Stolz

Mazda MX5 NA Gepäckträger

Keine Klemmen keine Riemen

Sorgfältig und präzise gefertigt

Das optionale Diebstahlschutzband sichert das Revo-Rack, wenn Sie das Fahrzeug unbeaufsichtigt lassen.

Riskieren Sie keine Lackschäden

Beim Revo-Rack ist kein 3M-Klebeband nötig

Roter Fiat 124 Spider mit Gepäckträger und wasserdichter Kofferraumtasche, Urlaubsgepäcktasche auf dem Gepäckträger

Passend dazu: die wasserdichte Boot-Bag Reisetasche – ebenfalls aus unserer Fertigung

Weicher Gummi beschädigt Ihr Auto nicht

 

red mx5 mk4 nd mit einem revo-rack gepäckträger auf einer schneebedeckten bergstraße

Hallo,
Nur um Sie wissen zu lassen - das Revo-Rack ist in Ordnung.
Ich bin gerade drei Wochen von / nach Korsika nach Italien gefahren - 4300 km.
Vielen Dank.
Freundliche Grüße.
Paul
Belgien

13.7.19

Mazda MX 5  NA/MK1 Gepäckträger : In 30 Sekunden ohne Werkzeug montiert

Mazda MX5 NA Gepäckträger : Sicher und stabil  - TÜV getestet