Cabriolet Gepäckträger:

Revo-Rack Schwarz 349.95€

Revo-Rack PA 419.95€

Keine Metallklammern, die den Lack beschädigen könnten, und TÜV-zertifiziert, um 20 kg zu tragen

Revo-Rack ist ein einzigartiges Design des Cabriolet-Gepäckträgers, das das Risiko von Lackschäden durch Stahlklammern oder Riemen an den zerbrechlichen Kanten des Kofferraumdeckels eliminiert. Revo-Rack kann in weniger als einer Minute montiert werden.

Wir fertigen das Revo-Rack seit 2016 mit der Wahl zwischen zwei Oberflächen schwarz oder PA (poliert eloxiert), was einen chromähnlichen Glanz erzeugt. Wir verkaufen nur direkt über das Internet.

Wir haben Revo-Rack im Jahr 2015 entworfen. Das Problem bei der Anbringung eines herkömmlichen Gepäckträgers mit Metallklammern an einem modernen Cabriolet ist der kleine Plattenspalt – es gibt keinen Platz für eine Metallklammer.

Revo-Rack wird mit Vakuum-Cup-Technologie an Ihrem Cabrio befestigt, das sind keine Saugnäpfe. Saugen ist das, was Vakuum erzeugt. Vakuum ist die völlige Abwesenheit von Luft, während Saugen der Prozess ist, der durchgeführt wird, um ein Vakuum zu erreichen. Die grauen Knöpfe an der Seite der Körbchen pumpen die Luft heraus und erzeugen eine enorme, sichernde Kraft.

Keine lackbeschädigenden Metallklammern. Revo-Racks-Weichgummi-Vakuumnäpfe sichern mit enormer Kraft. Die grauen Knöpfe pumpen die Luft heraus. Dies sind keine Saugnäpfe

Im Jahr 2015 wurde Revo-Rack vom TÜV Italien als Teil des globalen TÜV-Prüf- und Zertifizierungsgeschäfts unabhängig zertifiziert. Es hat Geschwindigkeits-, Brems- und Krafttests nach ISO 11154:2006 durchlaufen. Revo-Rack hat all diese Tests bestanden und ist für das Tragen von 20 kg/45 lbs zertifiziert. Seit 2016 haben wir über 10.000 Revo-Racks verkauft und hatten nie einen Ausfall.

Warum ein Revo-Rack Cabriolet Gepäckträger?

Keine Klammern
Keine Schrauben
Kein Bohren
Keine Riemen
Misst 90 x 42 cm
Keine Lackschäden
Ohne Werkzeug in 2 Minuten montiert
Kann 20 kg tragen
Leichter Aluminiumrahmen – rostet nie.
Lieferung mit zwei Gepäckgurten und einer Aufbewahrungstasche aus Baumwolle
Getestet nach ISO: 11154

Warum einen Revo-Rack Cabriolet Gepäckträger?

• Keine Klammern
• Keine Schrauben
• Kein Bohren
• Kein Lackschaden
• Ist der Anbringung eines Spoilers nicht im Weg
• Perfekt für moderne Sportwagen, bei denen die Karosseriefugen zu klein für traditionelle Klammern sind

Der Gepäckträgerrahmen:

Dieser Cabrio Gepäckträger ist aus 25 mm 6063-T5 Rohr gefertigt. Das ist eine Aluminium/Magnesium Legierung (es wird nie rosten). Dadurch wiegt der Gepäckträgerrahmen nur 1,672 kg - perfekt für die heutigen Kofferraumdeckel aus Aluminium und Verbundwerkstoffen. Die Querstangen sind maschinengeschweißt, um Konsistenz zu gewährleisten, der Träger ist pulverbeschichtet in Schwarz. Der Rahmen misst 900 x 420 mm

Die Stützen:

Der Träger wird auf dem Kofferraumdeckel Ihres Autos mit drei 115 mm Vakuumnäpfen befestigt, die laut Herstellerangabe jeweils bis zu 18 kg tragen können.

Vakuumnäpfe nutzen die Kraft des atmosphärischen Drucks, um sich auf einer Fläche festzuhalten: Wenn zwischen dem Napf und der Oberfläche, auf dem dieser befestigt ist, ein Vakuum existiert, hält das Gewicht der Erdatmosphäre den Napf mit unglaublicher Kraft fest. Im Gegensatz zu Saugnäpfen, die ein Vakuum erzeugen, wenn sie von der Oberfläche wegziehen, benutzen die Revo-Rack Vakuumnäpfe eine handbetriebene Pumpe, um die Luft zwischen der Gummiauflage und der Befestigungsoberfläche effektiv zu entfernen, was eine deutlich bessere Befestigung schafft.

Die Vakuumnäpfe des Revo-Rack besitzen einen Kolben mit einer roten Linie, der als Vakuumanzeige dient. Schon wenige Bewegungen des Kolbens reichen, den Vakuumnapf zu entleeren und so eine sichere Versiegelung am Kofferraumdeckel zu schaffen. Sobald der Napf vollständig angebracht ist, hört der Kolben auf, sich zu bewegen, und die rote Linie ist in der Pumpe verdeckt. Eine sichtbare rote Linie zeigt an, wenn Luft in den Napf eingedrungen und das Vakuum nicht mehr ausreicht, den Napf zu nutzen. Sollte die rote Linie sichtbar werden, währender der Napf genutzt wird, gibt es allerdings ein Kontrollventil, das es dem Nutzer erlaubt, den Napf abzupumpen, ohne das verbliebene Vakuum zu verlieren.

Durch ein Anheben des Lösezapfens am Rand der Gummiauflage lässt man Luft in das Vakuum, so dass sich der Vakuumnapf vollständig ablösen lässt. Der Gepäckträger sitzt 7,45 cm über dem Kofferraumdeckel.

Revo-Racks Saugnäpfe sind unglaublich stark, hier halten wir 25kg auf den Kopf