Mercedes SL Gepäckträger
Revo-Rack Schwarz 349€
Revo-Rack PA 419€
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Einzigartiges Design, keine Metallklammern, um Farbe abzusplittern.Begeistert von Kunden seit 2016. Passend für alle SL-Modelle seit 1955 sowie den aktuellen R232
Revo-Rack ist ein einzigartiges Design des Mercedes SL Gepäckträger, das das Risiko von Lackschäden eliminiert, die durch Stahlklammern oder Riemen an den empfindlichen Kanten des Kofferraumdeckels verursacht werden. Revo-Rack lässt sich in weniger als einer Minute montieren.
Wir fertigen das Revo-Rack seit 2016 mit der Wahl zwischen zwei Ausführungen: Schwarz oder PA (poliert eloxiert), was einen chromähnlichen Glanz erzeugt. Wir verkaufen nur direkt über das Internet.
Wir haben Revo-Rack im Jahr 2015 entworfen. Das Problem bei der Montage eines herkömmlichen Gepäckträgers mit Metallklammern an einem modernen Cabriolet ist der kleine Spalt in der Verkleidung – es gibt keinen Platz für eine Metallklammer.
Revo-Rack wird mithilfe der Vakuum-Cup-Technologie an Ihrem XXX befestigt. Hierbei handelt es sich nicht um Saugnäpfe. Sog erzeugt Vakuum. Vakuum ist die völlige Abwesenheit von Luft, während Saugen der Prozess ist, der durchgeführt wird, um ein Vakuum zu erzeugen. Die grauen Knöpfe an der Seite der Körbchen pumpen die Luft heraus und erzeugen so eine enorme, festigende Kraft.
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Keine lackbeschädigenden Metallklammern. Revo-Racks-Weichgummi-Vakuumnäpfe sichern mit enormer Kraft. Die grauen Knöpfe pumpen die Luft heraus. Dies sind keine Saugnäpfe
Im Jahr 2015 wurde Revo-Rack unabhängig vom TÜV Italien als Teil des globalen TÜV-Test- und Zertifizierungsunternehmens zertifiziert. Es durchlief Geschwindigkeits-, Brems- und Krafttests gemäß ISO 11154:2006. Revo-Rack hat alle diese Tests bestanden und ist für die Beförderung von 20 kg/45 lbs zertifiziert. Seit 2016 haben wir über 10.000 Revo-Racks verkauft und hatten noch nie einen Ausfall.
Siehe die vollständigen Testkriterien
Warum einen Revo-Rack Mercedes SL Gepäckträger?
- Keine Klammern
- Keine Schrauben
- Kein Bohren
- Kein Lackschaden
- Der Versand erfolgt aus unserem Rotterdamer Lager mit DHL in 2-3 Tagen
- In der herstellung seit 2016, von Tausenden zufriedener Kunden als verwendet und genossen bewertet
- Entworfen und konzipiert für den Mercedes SL1954 -heute ( W198,W113,R107,R129,R230,R231 & R232 )
- Konzipiert und konzipiert für SL
- Bewertet, um 20kg zu tragen TÜV-geprüft nach ISO 11154 PAS 2006
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Revo-Rack Schwarz
Der Gepäckträgerrahmen:
Dieser SL Gepäckträger ist aus 25 mm 6063-T5 Rohr gefertigt. Das ist eine Aluminium/Magnesium Legierung (es wird nie rosten). Dadurch wiegt der Gepäckträgerrahmen nur 1,672 kg - perfekt für die heutigen Kofferraumdeckel aus Aluminium und Verbundwerkstoffen. Die Querstangen sind maschinengeschweißt, um Konsistenz zu gewährleisten, der Träger ist pulverbeschichtet in Schwarz. Der Rahmen misst 900 x 420 mm
Die Stützen:
Der Träger wird auf dem Kofferraumdeckel Ihres Autos mit drei 115 mm Vakuumnäpfen befestigt, die laut Herstellerangabe jeweils bis zu 18 kg tragen können.
Vakuumnäpfe nutzen die Kraft des atmosphärischen Drucks, um sich auf einer Fläche festzuhalten: Wenn zwischen dem Napf und der Oberfläche, auf dem dieser befestigt ist, ein Vakuum existiert, hält das Gewicht der Erdatmosphäre den Napf mit unglaublicher Kraft fest. Im Gegensatz zu Saugnäpfen, die ein Vakuum erzeugen, wenn sie von der Oberfläche wegziehen, benutzen die Revo-Rack Vakuumnäpfe eine handbetriebene Pumpe, um die Luft zwischen der Gummiauflage und der Befestigungsoberfläche effektiv zu entfernen, was eine deutlich bessere Befestigung schafft.
Die Vakuumnäpfe des Revo-Rack besitzen einen Kolben mit einer roten Linie, der als Vakuumanzeige dient. Schon wenige Bewegungen des Kolbens reichen, den Vakuumnapf zu entleeren und so eine sichere Versiegelung am Kofferraumdeckel zu schaffen. Sobald der Napf vollständig angebracht ist, hört der Kolben auf, sich zu bewegen, und die rote Linie ist in der Pumpe verdeckt. Eine sichtbare rote Linie zeigt an, wenn Luft in den Napf eingedrungen und das Vakuum nicht mehr ausreicht, den Napf zu nutzen. Sollte die rote Linie sichtbar werden, währender der Napf genutzt wird, gibt es allerdings ein Kontrollventil, das es dem Nutzer erlaubt, den Napf abzupumpen, ohne das verbliebene Vakuum zu verlieren.
Durch ein Anheben des Lösezapfens am Rand der Gummiauflage lässt man Luft in das Vakuum, so dass sich der Vakuumnapf vollständig ablösen lässt. Der Gepäckträger sitzt 7,45 cm über dem Kofferraumdeckel.
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Revo-Rack wurde vom TÜV nach iso / pas 11154 getestet. Der Standard für Dachträger. Es gibt keinen Gepäckträgerstandard.
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Weicher Gummi kann nicht abplatzen
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Keine schwierigen Klammern oder Schrauben zum Aufrichten
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keine Metallklammern, die Farbe abplatzen lassen
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Keine lackbeschädigenden Metallklammern, Montage in 90 Sekunden ohne Werkzeug. Revo-Rack passt genau auf den aktuellen R232
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Revo-Rack PA handpoliert. In 90 Sekunden montiert TÜV zertifiziert nach ISO 11154
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Passend für alle SL-Modelle
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Leichter Rahmen aus Aluminium und Magnesium
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Revo-Rack PA ist handpoliert und Andosied für einen tiefen Glanz
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Passend für alle SL seit 1954
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Revo-Racks werden nur von uns hergestellt und verkauft
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Werkzeuglos in 90 Sekunden montiert
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Konzipiert für die kleinen Panelabstände bei Mercedes-Benz
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Aluminiumrahmen
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TÜV-zertifiziert bei 200 km/h
Anthony Ich habe den Heckgepäckträger für meinen SL 63 AMG erhalten. S
ehr zufrieden mit dem Produkt.
Anbei einige Fotos
Michael UK 8.6.22
Hallo Liza
Wir haben das Revo-Rack benutzt und es ist großartig und einfach zu benutzen ... es ist die beste Lösung, die es jemals gab, um zusätzliche Sachen auf einem Sportwagen zu transportieren. Die Befestigung am Rack ist sehr stark. Ich konnte es nicht glauben, bis ich es selbst müde war.
Foto beigefügt mit der Reise.
Klopfen
NSW
Australien
10.8.17