Testen / Zertifizierung
Geprüft nach ISO / PAS 11154: 2006 Straßenfahrzeuge - DachlastträgerRevo-Rack wurde unabhängig vom TÜV Italien getestet und bewertet. Teil der globalen TÜV-Prüf- und Zertifizierungsgruppe. Bitte sehen Sie TUV Sud
Das Revo-Rack wurde nach ISO / PAS11154: 2006, dem international anerkannten Prüfstandard für Autodachträger, gemäß ISO: 11154 getestet.
DEKRA heißt es, dass keine Genehmigung erforderlich ist, wenn für die Befestigung ohne Werkzeug erfolgt :
Die Beförderung von Ladung ist in §22 StVO geregelt. Verantwortlich für den sicheren Betrieb des Fahrzeugs und für die Ladungssicherung ggfs. mitgeführter Ladung sind der Fahrzeughalter und der Fahrzeugführer.
Gepäckträger (sowohl auf dem Dach als auch auf der Kofferraumklappe) zählen, sofern sie ohne Werkzeug befestigt werden können, ebenfalls zur Ladung und sind dann nicht Abnahme- oder Genehmigungspflichtig.
Das Revo-Rack hat als temporärer Einbauartikel keinen Einfluss auf die ABE Allgemeine Betriebserlaubnis. Nicht wie ein neuer Radsatz, der immer am Fahrzeug montiert wird.
Es gibt keinen Standard für Gepäckträger. Wir glauben, dass es der weltweit einzige konvertierbare Gepäckträger ist, der diese Sicherheits- und Belastungstests bestanden hat. Es hat auch die europäische Richtlinie für die Allgemeine Sicherheit 2002/95 / CE erfüllt.
Sicherer als ein herkömmlicher Gepäckträger, der relativ kleine Klemmen an der Kante des Kofferraumdeckels verwendet und somit die Last des Racks auf eine sehr kleine Fläche verteilt. Mit drei 120-mm-Vakuumsaugern verteilt Revo-Rack die Last über fast 300 cm Quadrat / 40 "Quadrat.
Nachweis der Prüfung hier.Revo-Rack TUV
Der Test / Zertifizierungsprozess enthalten;
Fahren mit dem Revo-Rack bei über 200 km / h auf der Porsche Nardo-Teststrecke in Süditalien mit einer Last von 20 kg
Fahren Sie auf der berüchtigten belgischen Blockstraße, auf der das Gepäckregal wieder mit 20kg beladen ist
Notbremsungen ab 80 km / h - mit 20 kg beladen blieb das Rack sicher
Geschwindigkeitstests bei 130 km / h 180 km / h
10 Minuten Zugkraft-Bewertung mit 645N angewendet ca. 65kg / 145lbs auf das geladene Rack. Das Gestell blieb befestigt und verbog oder verformte sich nicht.
Revo-Rack ist der weltweit einzige Cabrio-Gepäckträger, der diese Tests bestanden hat.
Auszug aus dem Testbericht 2016
Revo-Rack unter hoher Geschwindigkeitsprüfung in der Porsche Nardo Testanlage in Süditalien.
Ein geladener Revo-Rack, der für zehn Minuten 654N 65 kg Hubkraft ausgesetzt war - ein Test, den er bestanden hat
Revo-Rack wurde während des Tests und der Zertifizierung vollständig mit einer un aerodynamischen Belastung belastet, die Gepäckbänder, die mit dem Revo-Rack geliefert wurden, wurden während des Testprozesses verwendet.