Testen / Zertifizierung
Geprüft nach ISO / PAS 11154: 2006 Straßenfahrzeuge - DachlastträgerRevo-Rack wurde unabhängig vom TÜV Italien getestet und bewertet. Teil der globalen TÜV-Prüf- und Zertifizierungsgruppe. Bitte sehen Sie TUV Sud
Das Revo-Rack wurde nach ISO / PAS11154: 2006, dem international anerkannten Prüfstandard für Autodachträger, gemäß ISO: 11154 getestet.
Das Revo-Rack hat als temporärer Einbauartikel keinen Einfluss auf die ABE Allgemeine Betriebserlaubnis. Nicht wie ein neuer Radsatz, der immer am Fahrzeug montiert wird.
Diese Fahrzeugteile sind einem Dachgepäckträger gleichzusetzen. Gemäß Beispielkatalog zum §19 StVZO erlischt die Betriebserlaubnis eines Fahrzeug nicht durch die Anbringung eines Dachträgers (siehe Punkt 6.12 des Beispielkatalogs) weil keine Genehmigung und / oder Teilegutachten erforderlich ist. Dies gilt für Dachgepäckträger die die Vorschriften des § 30c StVZO erfüllen.
DEKRA heißt es, dass keine Genehmigung erforderlich ist, wenn für die Befestigung ohne Werkzeug erfolgt :
Die Beförderung von Ladung ist in §22 StVO geregelt. Verantwortlich für den sicheren Betrieb des Fahrzeugs und für die Ladungssicherung ggfs. mitgeführter Ladung sind der Fahrzeughalter und der Fahrzeugführer.
Gepäckträger (sowohl auf dem Dach als auch auf der Kofferraumklappe) zählen, sofern sie ohne Werkzeug befestigt werden können, ebenfalls zur Ladung und sind dann nicht Abnahme- oder Genehmigungspflichtig.
Nachweis der Prüfung hier.Revo-Rack TUV
Der Test / Zertifizierungsprozess enthalten;
Fahren mit dem Revo-Rack bei über 200 km / h auf der Porsche Nardo-Teststrecke in Süditalien mit einer Last von 20 kg
Fahren Sie auf der berüchtigten belgischen Blockstraße, auf der das Gepäckregal wieder mit 20kg beladen ist
Notbremsungen ab 80 km / h - mit 20 kg beladen blieb das Rack sicher
Geschwindigkeitstests bei 130 km / h 180 km / h
10 Minuten Zugkraft-Bewertung mit 645N angewendet ca. 65kg / 145lbs auf das geladene Rack. Das Gestell blieb befestigt und verbog oder verformte sich nicht.
Revo-Rack ist der weltweit einzige Cabrio-Gepäckträger, der diese Tests bestanden hat.